Nekaj let po nakupu stroja lahko uporabniki naletijo na določene okvare. Opazite na primer, da jermen na pralnem stroju drsi. Takšno težavo lahko odpravite sami, ne da bi se obrnili na strokovnjake. Ugotovimo, kako se bo stroj obnašal, če je pogonski jermen raztegnjen. Kako pravilno izbrati in kupiti komponente, kje začeti popravila? Kako doma namestiti novo gumico na škripec?
Začasno popravi drsenje
Kakšna je nevarnost zdrsa pogonskega jermena? Gumijasti trak, ki se med vrtenjem pomika po gredi ali "kolesu" bobna, močno zmanjša učinkovitost prenosa impulzov od elektromotorja do "centrifuge" . To stanje opazimo redno, v vseh fazah cikla. Posledično je kakovost pranja in ožemanja veliko slabša.
Če opazite, da se pogonski jermen vrti, je bolje, da element takoj zamenjate.
Kaj storiti, če se vam v bližnji prihodnosti sploh ne da popravljati "domačega pomočnika" ? Da, in ni denarja za naročilo in nakup komponent? Nekateri lastniki strojev gredo na trik - dlesni poškropijo s posebnim aerosolom, da povečajo trenje. Spray Hi-Gear Belt Dressing lahko kupite za 490 rubljev. Res je, učinek uporabe izdelka traja le do 20 pranj, torej približno enkrat na mesec boste morali stroj znova razstaviti in postopek ponoviti.
Rosin bo pomagal začasno odpraviti težavo drsenja. Palico sredstev lahko kupite v prvi trgovini s strojno opremo, ki je naletela na pot, za samo 20-30 rubljev. S tem delom zdrgnite pogonski jermen od znotraj (delovna površina, ki se "stika" z jermenico).
Razlika v ceni teh dveh sredstev je zelo opazna. Kljub temu, da kolofonija deluje še bolj učinkovito - izboljša trenje, hkrati pa ne umaže jermena. Guma ostane suha, zato se prah in umazanija ne lepijo na njeno površino.
Učinek kolofonije pogonskega traku traja do 25 pranj. Ta čas bo dovolj, da pridete do najbližje specializirane trgovine ali naročite dodatke za stroj na internetu. Na žalost v nekaterih primerih zdrs pasu ni lahko posledica običajne obrabe gumijastega traku, temveč resnejših težav. Na primer sprememba oblike gredi, zlom križa ali ležajev.To bo treba preveriti.
Kako pravilno namestiti pas?
Če se gumica zavrti ali celo odleti s škripca, vam ni treba takoj poklicati servisnega centra. Seveda, če je stroj še vedno v garanciji in bo popravilo brezplačno, je bolje povabiti mojstra, v drugih primerih pa se lahko z okvaro spopadete sami. Za napenjanje pogonskega jermena ni potrebno posebno znanje, le malo potrpljenja in spretnosti.
Ko se je trak prvič snel, ga lahko poskusite preprosto povleči nazaj. Verjetno bo zvesto služil še eno leto. Če žvečilni gumi spet odpade, ga boste morali zamenjati.
Če želite priti do pogonskega jermena in oceniti njegovo stanje, morate:
- odklopite pralni stroj;
- zaprite zaporni ventil na cevi, ki krmili dovod vode;
- odmaknite stroj stran od stene. Potrebovali boste brezplačen dostop do zadnje strani;
- odklopite dovodno cev in odtočni tulec s telesa pralnega stroja;
- odvijte vijake, ki pritrjujejo zadnjo steno. Pri nekaterih napravah boste morali najprej odstraniti pokrov ohišja;
- poišči pogonski jermen. Potegnjen bo čez jermenico bobna. Če je elastika pretrgana, jo poiščite na tleh, pod mitraljezom.
Na vseh avtomatih s kolektorskimi motorji je jermen nameščen na enem mestu - raztegnjen je med jermenico bobna in elektromotorjem. Če gumijastega traku ni videti tukaj, pomeni, da je padel in leži pod napravo.
Za oceno stanja pogonskega jermena morate primerjati njegove originalne mere z dejanskimi.
Če želite to narediti, morate najti tovarniški žig na elastičnem traku. Prve štiri številke oznake vam bodo povedale začetne dimenzije pasu - njegov "normalni" premer v milimetrih. Ostaja le, da izmerite obseg z lastnimi rokami in primerjate obe vrednosti.
Rahlo odstopanje od tovarniških nastavitev velja za normalno. Če je jermen raztegnjen za več kot 20 mm, ga je treba zamenjati. Takšen elastični trak ni več primeren za namestitev v pisalni stroj - ves čas bo odletel. Dodatke za avtomatski stroj lahko kupite v trgovinah v vašem mestu ali prek interneta. Pri nakupu rezervnih delov se je pomembno osredotočiti na model in serijsko številko podložke. Še bolje - pokažite prodajalcu razstavljeno žvečilno gumo, potem bo lahko natančno pobral analog.
Če želite popraviti avto, morate jermen vrniti na svoje mesto. Gumijasti trak najprej nataknemo na jermenico motorja, nato pa ga postopoma potegnemo čez "kolo" bobna. S prosto roko zavrtite večji škripec z desne proti levi.
Pomembno je, da ne kršite vrstnega reda napenjanja jermena, začnite od spodaj in šele nato vzemite jermenico bobna. Če nimate moči, da bi si sami nadeli elastiko, je bolje, da pokličete koga od družinskih članov.Nekateri pralni stroji imajo tesen jermen, zato je najbolje, da ste potrpežljivi. Ko končate, preverite, kako dobro se je žvečilni gumi "usedel" na svoje mesto. Če želite to narediti, obrnite jermenico - kolo mora "iti" tesno. Če je vse v redu, lahko sestavite telo enote:
- pritrdite zadnjo ploščo tako, da privijete vse prej odstranjene vijake;
- postavite “pokrov” na svoje mesto, pritrdite ga s samoreznimi vijaki.
Nato morate priključiti odtočno cev in cev za dovod vode na stroj, stroj premakniti nazaj na prvotno mesto. Po tem ostane le, da preizkusite stroj s praznim pranjem. Če se boben vrti "kot mora" , se lahko šteje, da je zamenjava jermena uspela.
Pas spet redno drsi in pada
Če je minilo zelo malo časa po namestitvi novega pogonskega jermena in začne odleteti ali se spet premikati, boste morali "kopati" globlje. Elastika se ne more raztegniti tako hitro, če vse komponente stroja delujejo nemoteno, zato so verjetno v sistemu druge težave.
Poglobljena diagnoza avtomatskega stroja bo potrebna, če se novi pogonski jermen raztegne in odleti že 3 mesece po namestitvi.
Trajno raztezanje elastike lahko povzroči:
- zračnost jermenice. V takšni situaciji pas sploh ni kriv. Če je kolo bobna ohlapno, tesneje privijte njegov vijak - to bo pomagalo izboljšati pritrditev elementa. Včasih bo morda potrebna popolna zamenjava jermenice;
- nezadostna pritrditev elektromotorja. V tovarni je motor varno pritrjen v pralnem stroju. Med delovanjem stroja lahko motor "zrahlja" . Med delovanjem oprema nenehno vibrira, vijaki se zrahljajo, kar povzroči resne motnje v pogonskem mehanizmu. Težavo lahko rešite tako, da privijete vijake motorja;
- spreminjanje oblike gredi ali škripca. Ta situacija se lahko pojavi po neuspešnem popravilu.Včasih obrtniki, ki spreminjajo nekatere dele v stroju, "pohabijo" druge elemente. Če je kolo bobna rahlo deformirano, ga lahko poskusite poravnati. Idealno je, da takoj zamenjate poškodovane komponente;
- poškodba križa. To je zelo redka težava, vendar je ne smemo zanemariti. Rezervni del je treba zamenjati, popraviti ga ne bo mogoče. Če zatiskate oči pred težavo, se neuravnoteženosti bobna ni mogoče izogniti. In to so že povečani stroški popravila;
- odpovedani ležaji. "Zlomljeni" obroči povzročajo "nagib" v sistemu, kar bo nedvomno vodilo do stalnega odleta pogonskega jermena. Razstaviti boste morali sklop rezervoar-boben in zamenjati poškodovane elemente skupaj z oljnim tesnilom.
Ponavljajoče odpadanje pogonskega jermena je včasih posledica nepravilne namestitve.
Ko vlečete gumico čez jermenico, se prepričajte, da je varno pritrjena v utorih. Če zanemarite to priporočilo, lahko pas po nekaj dneh odleti. Potem boste morali znova razstaviti stroj in ponovno postaviti element na "kolo" .
Poleg tega se lahko nov trak, ki ni primeren za določen model pralnega stroja, hitro raztegne in odleti. Zato morate kupiti popoln analog starega dela. Ne pozabite prodajalcem povedati imena in serijske številke pralnega stroja. Še bolje, pokažite tovarniške oznake na starem pasu.
V večini primerov lahko sami popravite stroj z drsečim pogonskim jermenom. Ponavadi je zadeva omejena na banalno zamenjavo dlesni. Včasih boste morali močneje zategniti pritrdilne elemente motorja ali škripca. V nekaterih primerih lahko težavo rešite le z zamenjavo križa bobna ali sklopa ležajev.