Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Po eni strani je veliko lažje zamenjati ležaj bobna v avtomatskem stroju Vyatka kot na sodobnih pralnih strojih. Vsi notranji deli so kovinski, pritrjeni z običajnimi vijaki. V stari enoti ni zapletenih zapahov in zapletenih plastičnih zapahov, ki jih je ob neprevidnem pritisku enostavno zlomiti. Vendar pa se lahko med popravilom stroja Vyatka pojavijo druge težave. Ugotovili bomo, kako izvesti zamenjavo in vam povedali, o kakšnih težavah govorimo.

Kje lahko dobim nove ležaje in tesnila?

Glavna težava pri popravilu starih pralnih strojev je iskanje nadomestnih delov. Tako so bile prve kopije Vyatka-automatika izdane leta 1981. Kljub tako dolgi časovni dobi so enote dobro ohranjene. Delujejo pravilno do danes.

Ker leta 2005 avtomatskih strojev Vyatka niso več sestavljali, je danes težko kupiti rezervne dele, primerne za ta model.

Morali bomo iskati analoge iz sodobnejših pralnih strojev. Za popravilo ležajnega sklopa morate najti in kupiti:

  • notranji ležaj. "Prstan" dimenzije 30x62x16 mm;
  • zunanji ležaj, 25x50x15mm;
  • tesnilna guma (utičnica), 38x62x10 mm.

Z nakupom ležajev ne bo težav. "Prstane" te velikosti lahko najdete v specializiranih trgovinah ali naročite na spletu. So precej pogosti, saj so primerni za sodobne avtomate Indesit, Ariston in druge.

S polnilno škatlo bo težje. Na ruskem trgu je skoraj nemogoče najti tesnilo popolnoma enake velikosti, kot je na Vyatka-automatic. Srečo lahko poskusite v delavnicah, ki se ukvarjajo z analizo in popravilom opreme, nenadoma, čisto po naključju, se prodaja star pralni stroj za rezervne dele.

Vendar obstaja izhod - v spletni trgovini AliExpress.ru lahko najdete oljno tesnilo z merami 38x62x10 mm. Tesnilna masa bo stala približno 300-500 rubljev, odvisno od dobavitelja. Edina pomanjkljivost je dolg dobavni rok. Morali bomo počakati, da popravimo avtomatski stroj Vyatka, ki je zvesto služil več let.

Kako razstaviti avto?

Tako smo se odločili, da pralni stroj popravimo z lastnimi rokami. Poenostavlja dejstvo, da za zamenjavo ležajev na stroju Vyatka ni treba odstraniti sprednje stene ohišja. Dovolj bo, da odstranite zgornjo ploščo in zadnjo tehnično loputo.

Pred razstavljanjem avtomatskega stroja se prepričajte, da ste izklopili napajanje in zaprli pipo za dovod vode.

Ohišje lahko razstavite z izvijačem. Za začetek se odvije par vijakov, ki pritrjujejo zgornjo ploščo. Z odstranitvijo pritrdilnih elementov lahko "pokrov" nekoliko premaknete nazaj - po tem ga je mogoče enostavno odstraniti. Zadnji del se odstrani na enak način - po odvijanju vijakov, ki se nahajajo vzdolž oboda servisne lopute. Nadaljnji algoritem dejanj bo naslednji:

  • odstrani posodo za prah;
  • zrahljajte objemke na dozirnih šobah, odklopite cevi in vzemite ven "bunker" ;
  • odvijte vijake, ki držijo protiuteži iz litega železa, izvlecite uteži iz telesa;
  • odstranite pogonski jermen z jermenice;
  • odstranite vijake, ki držijo motor;
  • odklopite napeljavo z motorja in izvlecite element iz ohišja;
  • odklopite žice od grelnega elementa in odtočne črpalke;
  • odklopi odtočno cev iz rezervoarja;
  • odstrani nižje uteži;
  • izvlecite zunanjo objemko, ki fiksira manšeto lopute;
  • vstavite tesnilni gumi v boben;
  • odvij amortizerje (blažilnike, ki držijo rezervoar v karoseriji). To je bolj priročno narediti tako, da greste za stroj;
  • odklopite cev senzorja nivoja vode;
  • odstranite zgornje vzmeti, ki pritrjujejo rezervoar;
  • odstranite sklop rezervoar-boben iz ohišja.

Sklop mora biti postavljen na trdno, ravno površino. Zdaj je treba razstaviti rezervoar, odstraniti zlomljene ležaje in namestiti nove komponente. Ugotovimo, kako to narediti sam.

Razstavite rezervoar, zamenjajte ležaje

Za menjavo ležajev boste potrebovali izvijač ali izvijač, manjše kladivo in vrtalnik (lahko ga nadomestite z navadno kovinsko palico).Rezervoar avtomatov Vyatka je izdelan iz nerjavečega jekla in je zložljiv. Samo odviti morate vijake po obodu rezervoarja in dobiti dostop do bobna. Če želite odstraniti boben iz rezervoarja, boste morali odviti križ in previdno izbiti gred. Analizirajmo algoritem za zamenjavo ležajev in tesnil korak za korakom:

  • s tankim izvijačem dvignite oljno tesnilo in odstranite tesnilno gumo;
  • nastavite zamik na sredino zunanjega ležaja;
  • tapnite po "obroču" tako, da premaknete udarec v krogu in ga udarite s kladivom;
  • na enak način izbijte notranji ležaj.

Tako se razstavljajo stari ležaji. Preden namestite nove komponente, morate očistiti sedež pred umazanijo in kovinskimi ostružki. Prav tako je potrebno obdelati vdolbino, same "obroče" in oljno tesnilo s posebnim mazivom - to bo zaščitilo sklop pred vlago in temperaturnimi ekstremi.

Tudi jašek je treba očistiti. To lahko storite najprej z brusnim papirjem-zero, nato pa z GOI pasto. Če želite namestiti ležaje, jih je vredno vstaviti enega za drugim v ustrezne vdolbine in jih previdno pritisniti z vrtalnikom in kladivom. Tolkanje je dovoljeno le po notranjem obroču obroča, sicer se lahko del poškoduje.

Nato morate postaviti prečko na svoje mesto, povezati polovice rezervoarja in nadaljevati s sestavljanjem stroja Vyatka. Izvaja se v obratnem vrstnem redu. Glavni vsebnik je pritrjen v ohišje z blažilniki in vzmetmi, nanj je priključena cev tlačnega stikala, odtočna cev, nameščene so spodnje protiuteži. Manšeta, grelni element, motor, pogonski jermen in drugi elementi so fiksni. Po končani montaži je treba "domačega pomočnika" povezati s pripomočki in zagnati testno pranje. Če stroj ne brni in boben normalno vrti, je zamenjava izvedena pravilno.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Tehnika