Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Aristonovi pralni stroji so znani po odličnem spinning perilu - njihovi lastniki zelo pogosto upoštevajo to posebno lastnost med prednostmi pralne opreme te blagovne znamke. Vendar se včasih soočajo s problemom - pralni stroj Ariston ne stisne. Pogosto se boben vrti, vendar ne tako hitro, da ustvari želeni učinek in kakovostno iztisne oprane stvari. Zakaj se to dogaja? Kako se izogniti tej težavi in rešiti, če se zgodi?

Ko ni razčlenitev

Če stroj ne stisne - to ni vedno znak neuspeha. Nič ne smete takoj prestrašiti in začeti načrtovati večje stroške popravila. Med glavnimi vzroki slabega vrtenja (ali pomanjkanja spina) je mogoče razlikovati s stiskanjem ali zvijanjem odtočne cevi. Hkrati se voda ne more združiti v kanalizacijo. Preveriti morate samo cevne in vtične povezave.

Nekateri načini pomivanja ne pomenijo vrtenja. Na primer, če izberete občutljivo pranje ali pranje predmetov volne, se način vrtenja ne bo vklopil. Če želite stiskati stvari, morate ročno omogočiti način ožemanja.

Perilo ostane mokro, če je izbrani program za vrtenje pri nizkih vrtljajih. V tem primeru se opravi centrifugiranje, vendar se bo perilo iztisnilo nezadovoljivo. Pri večjih vrtljajih je treba ločeno zagnati način vrtenja.

Če stroj ni optimalno obremenjen s pranjem, se ne bo dobro iztegnil. Skoraj vsi sodobni modeli imajo funkcijo inteligentnega tehtanja. Če stroj po tehtanju perila meni, da njegova teža ni optimalna za delovanje ciklusa centrifugiranja, ta način ne bo zagnal. Teža je lahko prevelika ali premajhna. Odstranite presežne stvari iz bobna ali obratno, poročajte o več stvareh, da se izkaže optimalna teža za predenje.

Če po preverjanju zgoraj navedenih razlogov stroj ne iztisne perila, je možno, da se bo zlomil. Potrebno bo malo popraviti. Analiziramo glavne točke.

Odpravite napako

Ta težava je lahko kriva zapletena napaka. Kaj storiti, kje iskati razloge? Najpogostejše razčlenitve, ki vodijo do kršitve funkcije predivnega perila, so:

  • težave z odtočno črpalko;
  • razbremenilni presostat;
  • nepravilno delovanje tahometra;
  • odpoved motorja;
  • Napaka v krmilnem modulu.

Tukaj so glavni pogosti vzroki napak v načinu vrtenja. Obstajajo še drugi, vendar večinoma strokovnjaki kažejo, da je njihova pogostnost zanemarljiva. Najprej morate opraviti popravila z lastnimi rokami za pregled vsakega določenega elementa.

Črpalko preverjamo in popravljamo

Vse je veliko preprostejše, če koda F11 utripa na zaslonu naprave. To je samo dokaz problema z odtočno črpalko. Najprej najdeš ustrezno vozlišče. Morate postaviti avto na stransko površino. Pred tem raztegnite mehko krpo na tleh - to bo rešilo primer. Odvijte vijake, morate odstraniti dno (če je nameščen na vašem modelu). Nato se tako držimo.

  1. Pazljivo se dotaknite odtočne cevi. Če se v njem počutijo blokade, ga je treba odstraniti iz črpalke.
  2. Odvijte pritrdilno objemko.
  3. Odstranite vijake, ki držijo del, morate odklopiti električne žice.
  4. Dajte črpalko.
  5. Odklopite cev iz posode in ga sperite pod tekočo vodo. Tako je dobro očiščena.

Vizualno preverite črpalko. Pogosto je črpalka zamašena z umazanijo, zato ne dela. Operi. Po tem položite na običajen kraj in pokličite multimeter. Če ni signala, je potrebna zamenjava črpalke. Enako velja za okvare rotorja.

Preverite in zamenjajte senzor nivoja

Opisani problemi s centrifugiranjem se lahko pojavijo v primeru okvare drugih enot. Preden zamenjate presostat, morate končno zagotoviti, da stara ne deluje. Za preverjanje je treba odstraniti. Če želite odstraniti tlačno stikalo (znano tudi kot senzor nivoja vode), je treba izvesti vrsto preprostih ukrepov.

  1. Odstranite zgornji pokrov naprave tako, da ga potisnete nazaj. Tlačna stikala se nahajajo na stranski steni. Fiksiran je s posebnimi vijaki.
  2. Potrebno je odklopiti žice in odstraniti cev iz pritisnega stikala. Odstranite vijake, ki pritrjujejo enoto in jih odstranite.
  3. Preglejte del, ga sperite z vodo, če obstaja sum okužbe. Priključki se ne sme oksidirati. Če pride do oksidacije, jih je treba skrbno očistiti.
  4. Preverite delovanje enote.

Nato na stuterju morate nositi cev, jo pripeljati do ušesa in ga potegniti v prosti konec cevi. V enoti je treba dobro slišati poseben klik. To pomeni, da obstaja stik. Morda je več klikov, odvisno od modela.

Pomanjkanje klikov je najslabši znak. Označuje, da je postavka pomanjkljiva. Če pride do klikov, morate z ohmmeterjem preveriti zanesljivost stikov. Merilno napravo je potrebno priključiti na ustrezne vtičnice na vhodu naprave. Pri zapiranju in odpiranju bo opaziti napetost. Če ne, potem je vozlišče okvarjeno. Če bo zaradi teh dejanj jasno, da tlačno stikalo ne deluje, ga je treba zamenjati.

Vredno preverjanje Hall senzor

Če je vse v redu s stiskalnico, pojdite bližje motorju. Toda preden preverite motor, je pomembno tudi preveriti delovanje tahometra. Pogosto lahko povzroči tudi težavo. Za preverjanje določenih delov mora pralni stroj razstaviti. Zaporedje dejanj je naslednje:

  • izklopite napravo iz napajanja, kot tudi iz komunikacijskih izhodov in vhodov;
  • na zadnji strani ohišja morate odstraniti vse vijake, odstranite samo steno;
  • Odstranite pogonski jermen, tako da ga potegnete rahlo proti sebi in vzporedno s predenjem.

Zdaj morate odstraniti motor iz avtomobila. Pred tem je pomembno, da ne pozabite označiti vseh žic, ki vodijo do motorja. Nato morate odstraniti vijake, ki držijo motor. Nežno vrtite motor, ga odstranite iz avtomobila. Po odstranitvi motorja lahko dobro upoštevate senzor Hall. Med verjetnimi razlogi za njegovo nepravilno delo: razrahljavanje pritrditev, odklop stikov. Vse to je lahko posledica močnih vibracij. Potrebno je zategniti vijak in preveriti kontakte. Odpornost tahogeneratorja se preverja po naslednji metodi:

  • tester smo postavili v način merjenja upora;
  • morate odkleniti konektorje žic in jih premakniti stran od kontaktov senzorjev;
  • preverimo odpornost tako, da sonde priključimo na kontakte.

Stopnja odpornosti taho-generatorja je 60-70 Ohm.

Vklopite tester v načinu branja napetosti, morate vedeti, ali je tok ustvarjen. Če da, potem problem ni tahogenerator. Senzorske sonde pritrdimo na kontakte tipala. Pomikanje skozi ročni motor gleda odčitke. Če se odčitki spremenijo, se generira tok. Običajno mora naprava pokazati napetost v območju 0, 2 voltov. Na koncu pa preverite vse ožičenje. Tahometer se zgodi zelo redko. Če naletite na težave s senzorjem Hall, ga boste morali zamenjati.

Odprite motor

Ker so motorji za kolektorje nameščeni na pralni opremi Ariston, pogosto pride do okvare motorja. V tem motorju lahko zlomijo: ščetke; lamele; navijanje rotorja; navijanje statorja.

Ščetke so na straneh ohišja motorja. Obstajata dve. Izdelani so iz precej mehkega kovine, zato se nagibajo k hitremu obrabi. Zamenjajte jih, če opazite mehansko obrabo. Običajno je vidna "z očmi". Če obraba ni vidna "po vidnem polju", je priporočljivo vklopiti motor in opazovati njegovo delovanje. Če ščetke bleščijo, jih je treba zamenjati.

Nove krtače je mogoče kupiti v kateri koli trgovini, kjer so deli za pralne stroje Ariston.

Težave z lamelami nastanejo zaradi posebnosti njihove pritrditve: pritrjeni so na gred z lepilom. Zaradi tega se lahko pogosto izogibajo v primeru, ko se motor drži. Če je škoda majhna, lahko kolektorje zavrtite na stružnici in problem bo rešen. Kovinske čipe je treba očistiti s šprintom.

Lamelo je treba skrbno pregledati vizualno. Posebno je potrebno posvetiti pozornost prisotnosti detač. Vsak burr lahko povzroči napake v "srcu" pralnega stroja.

Če pride do težave pri navijanju, se to kaže v zmanjšanju moči motorja do konca. Po vezju pride do zasilnega izklopa motorja. Izvedba navitij se preverja z multimeterom. Vklop mora biti vključen v način upora. Nato pritrdite sonde na letvice. Normalna vrednost mora biti med 20 in 200 ohmov. Nižja vrednost pomeni kratko vezje, večja vrednost pomeni prelom v navitju.

Če želite preskusiti stator, morate multimeter preklopiti v način "brenčala". Sonde je treba nanesti ločeno na konca ožičenja. Odsotnost zvoka bo pokazala odsotnost težav. Če naprava napravi zvok, potem obstaja težava.

Potem je ena sonda priključena na ožičenje, in druga - na telo. Zvoki ne smejo biti. Njihova prisotnost bo pokazala problem. Če je napaka v navitju, popravilo sam ne bo delovalo. Popolnoma zamenjati celoten motor.

Mogoče je v elektronski plošči

Če na zaslonu pride do napake s kodo F18, to kaže na potrebo po utripanju elektronske plošče. Taka popravila ne morejo opraviti sami. Imeti morate posebno znanje na področju elektronike in programske opreme. Hkrati je treba poznati značilnosti posameznih modelov podložke.

V primeru takšne razčlenitve je bolje, da takoj stopite v stik s centrom za podporo strankam.

Popravilo pralnega stroja Ariston ni tako zapleten, kot se zdi na prvi pogled. Kot vidimo, je razumevanje vzrokov slabega vkrcanja ali pomanjkanja enostavno. In le v najtežjih primerih, ki se nanašajo na "možgane" pralnega stroja, se boste morali res obrniti na strokovnjake. V drugih situacijah je mogoče sam problem odpraviti tako, da porabite najmanj časa na njem.

https://www.youtube.com/embed/SrDzgwUKrlQ

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Popravila