Preprosto je uganiti, da se pralni stroj Zanussi ne ožema - po pranju in izpiranju bo stroj nenadoma "zamrznil" in se prenehal odzivati na ukaze uporabnika. Pred zaustavitvijo nič ne kaže na okvaro: program se bo zagnal, boben se bo vrtel, voda bo vsesana in odtekla. Ampak stvari ne boš mogel ožeti, saj bo sistem očitno "odpovedal" in izdal mokre stvari.
Težave ne morete prezreti - takoj morate začeti preverjati in popravljati podložko. Še vedno je treba ugotoviti, v kakšnem zaporedju ukrepati in na kaj biti pozoren.
Katera okvara je "izklopila" vrtenje?
Neožemanje podložk Zanussi ni vedno znak resnih težav. Včasih je težava banalna nepazljivost uporabnika ali ohlapen pogonski jermen in situacijo je mogoče popraviti v nekaj minutah. Vendar pa obstajajo resnejši razlogi za zmrzovanje po izpiranju:
- pregorel tahogenerator (Hall senzor);
- električne ščetke obrabljene;
- navitje na motorju je bilo poškodovano;
- odpovedal je triak, odgovoren za motor ali celotna nadzorna plošča kot celota.
Zanussi se morda ne vrti zaradi težav z motorjem, pogonskim jermenom in krmilnim modulom.
Če želite pralnemu stroju postaviti "diagnozo" , morate zaporedno preveriti vse možne težave. Bolje je začeti z najpreprostejšim - izključitvijo uporabniške napake in končati z diagnostiko nadzorne plošče. Oglejmo si podrobneje vse korake in navodila.
Lastnik avta je nekaj zamešal
Najprej morate preveriti, ali je pri zagonu pranja prišlo do napake uporabnika. Verjetno je bil sprva izbran program, ki ni vključeval vrtenja. Številni načini na Zanussiju, na primer "Delicate" , "Manual" , "Shoes" , "Wool" in "Outerwear" , se vedno končajo po izpiranju - to je vgrajeno v tovarniške nastavitve. Vredno je pogledati zaslon z izbirnikom ali si zapomniti, kateri cikel je bil vključen. Če pride do zmede, lahko znova zaženete stroj z želenimi parametri.
Druga možna težava, zaradi katere spin na aparatu ne deluje, je prisilna zavrnitev te možnosti. Nekateri modeli Zanussi vključujejo poseben gumb, ki deluje na "starem" vzmetnem mehanizmu. Če je bil ključ predhodno vpet, se vzmet po koncu cikla in tudi ko je sistem izklopljen, ne vrne vedno v prejšnji položaj.Najverjetneje je ostal aktiviran in z vsakim naslednjim programom samodejno izklopi stopnjo "centrifuge" .
Gumb za zaustavitev ožemanja na Zanussiju lahko ostane aktiviran po prejšnjem pranju - preverite, če je pritisnjen!
Če je način pravilno izbran in se vrtenje ne izklopi, potem morate preveriti boben. Sodobni pralni stroji imajo vgrajeno funkcijo nadzora neravnovesja. Ko uporabnik v stroj naloži preveč ali, nasprotno, premalo perila, sistem, ko se gred odvije, popravi neuravnoteženost vozla in iz varnostnih razlogov ustavi cikel. Aparati pridejo tudi z oblačili, ki se med pranjem zmečkajo in ogrožajo opremo. Navodilo, kaj narediti za "reševanje" , je preprosto: odpreti loputo, poravnati stvari, odstraniti odvečne ali prijaviti manjkajoče kilograme.
Pogonski mehanizem ali senzor vrtljajev
Če je cikel pravilno nastavljen in je neravnovesje izključeno, potem govorimo o okvari.Verjetno je eno od vozlišč, odgovornih za vrtenje motorja in bobna, postalo neuporabno in zahteva diagnostiko, popravilo ali zamenjavo. Možnih "krivcev" je več, zato boste morali preveriti vsakega "osumljenca" , od preprostega do zapletenega.
Najenostavneje so težave s pogonskim jermenom. Povezava z motorjem je očitna. To je pogon, ki zagotavlja prenos vrtljajev od overkloktiranega motorja do gredi bobna, kar je potrebno za vrtenje bobna med polnim vrtenjem. Če guma odleti z jermenice ali se zlomi, potem motor deluje v prostem teku, sam stroj pa ostane negiben. Sistem zazna neskladje, zamrzne ali ustavi cikel in odda mokro perilo. Preverjanje stanja pogonskega jermena je enostavno, če upoštevate naslednja navodila:
- izklopite opremo;
- zapri vodo;
- razporedi tehniko "nazaj" ;
- odstranite zadnjo steno tako, da odvijete vijake po obodu;
- poiščite jermen (gumijasti trak naj bo raztegnjen čez kolesce jermenice, če je napetost prešibka ali se je platišče snelo, potem morate zamenjati “obroč”).
Če želite zamenjati pas, morate odstraniti starega in kupiti podobnega novega. Potem ko gumijasti trak zataknemo na majhno kolo in ga poskušamo potegniti na veliko, medtem ko vrtimo škripec. Bodite pripravljeni na dejstvo, da boste morali vložiti veliko truda in spretnosti.
Cel in napet jermen bo jasno pokazal, da z njim ni težav. Nato preverite tahogenerator - senzor v obliki obroča z ožičenjem. Nameščen je na motor in vam omogoča, da popravite hitrost, ki jo pridobi motor. Če naprava odpove, se izgubi nadzor nad pospeševanjem motorja, krmilna plošča ne more spremljati vrtenja bobna in iz varnostnih razlogov nujno prekine sistem.
Diagnostika merilnika vrtljajev je naslednja:
- izklopite podložko iz napajanja in jo odprite, odvijte vijake in odstranite zadnjo steno;
- odklopite pogonski jermen;
- poiščite motor pod rezervoarjem;
- odvijte vijake, ki držijo motor;
- zamahnite in odstranite motor s sedeža;
- previdno odklopite senzor od telesa;
- začnemo "zvoniti" tahometer (priklopimo sonde multimetra in merimo upor na kontaktih).
Delujoč tahometer se vrne na svoje mesto, zgoreli pa se zamenja z novim. Naprave ni mogoče popraviti, njena cena pa je nizka, znotraj 500-1200 rubljev.
Napaka na motorju ali elektroniki
Naslednji na vrsti za testiranje je elektromotor. Natančneje, grafitne ščetke, pritrjene na njegovo telo. Gre za dva majhna kovčka, v katerih sta nameščeni palici s karbonskimi konicami.Ko se "žerjavica" izbriše in postane manjša od 1,7 cm, se sila trenja, ki izhaja iz motorja, ne ugasne do potrebne stopnje, začne se iskrenje in pregrevanje motorja.
Če želite preveriti stanje "žerjavice" , morate odviti vijake, ki držijo ohišja, izvleči palice in izmeriti dolžino njihovih konic. Če so prekratki, jih odstranite in namestite nove. Pomembno je, da se električne ščetke vedno menjajo v parih, tudi če ena od njih ni popolnoma izrabljena.
Drugi korak je preverjanje navitja. Redko se prebije, vendar vedno obstaja tveganje, "simptomi" poškodovanega ožičenja pa vključujejo pomanjkanje ožemanja na podložki. Za testiranje morate eno multimetrsko sondo pritrditi na jedro, drugo pa na ohišje motorja. Težava je v tem, da morate "odzvoniti" vsako žico. Če se zabeleži okvara, je bolje opustiti draga popravila in takoj kupiti nov motor.
Če je z motorjem, tahogeneratorjem, navitjem in ščetkami vse v redu, potem ostane zadnja možnost - okvara krmilne plošče.Tukaj je bolje, da se ne ukvarjate z domačo diagnostiko. Dejstvo je, da je samokontrola in popravilo elektronike Zanussi preveč tvegano. Bolje je, da ne eksperimentirate, ampak se takoj obrnite na servisni center za strokovno pomoč.
Neožemanje pralnega stroja ni razlog za paniko. V večini primerov težava ni resna okvara, ampak nepazljivost uporabnika ali kakšna preprosta okvara. Veliko je mogoče rešiti z lastnimi rokami in doma, glavna stvar je upoštevati varnostne ukrepe in ne odstopati od navodil.