Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Hrup, ki izvira iz pralnega stroja po nekaj časa delovanja, je lahko posledica obrabe ležajev. Morda še ni nobenega preloma, vendar ne zamujajte z mazanjem tako pomembnega dela. Pravočasna mazanja ležajev in predvsem oljnih tesnil bo podaljšala njihovo življenjsko dobo. Vendar morate vedeti, kaj podmazati in kako to storiti.

Izbira maziva

Obstaja več vrst maziv, ki se uporabljajo za ležaje in tesnila. Vsi imajo različne lastnosti, zato morate skrbno izbrati. Mazanje mora ustrezati naslednjim zahtevam:

  • mora biti odporen na vlago. Žleza je tesnilni obroč, ki se nosi na ležaju, ki se vrti na gredi, zaradi česar voda ne prodre v notranjost ležaja. Zato maziva na žlezi med delovanjem ne smete spirati z vodo ;
  • biti odporen proti toploti. Ko je voda segreta na visoko temperaturo in gred segreje, ko se boben hitro vrti, se oljno tesnilo in ležaj segrevata, mazivo ne sme izgubiti lastnosti, sicer bo voda prišla v ležaj;
  • morajo biti primerni za gumo in ne smejo biti agresivni. Zaradi slabe kakovosti mazanja lahko žleze "utrjujejo" ali, nasprotno, močno zmehčajo, zaradi česar se bo tanka prekinila;
  • mora biti debel. Med delovanjem stroja mast ne pušča.

Pomembno je! Bolje je, da ne uporabljate avtomobilskih maziv, kot so Litol-24, Azmol in drugi. Izjemno so neučinkoviti in zelo hitro je potrebno spremeniti ležaje v pralnem stroju.

V servisnih centrih za mazanje oljnih tesnil, ki se najpogosteje uporabljajo:

  • AMPLIFON je vodotesno italijansko mazivo, ki ga proizvaja MERLONI.
  • Anderoll je posebno mazivo, ki ga priporočajo proizvajalci Indesit, ki se prodajajo v 100 gramskih kozarcih ali brizgah z dvema strežnima brizgama.
  • STABURAGS NBU 12 je še eno mazivo, ki ima tudi vodoodpornost in toplotno odpornost.
  • LIQUI MOLY "Silicon-Fett" - nemška silikonska mast, prodana v 50 gramih ceveh, precej draga, vendar učinkovita za mazalna oljna tesnila.
  • Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease je vodoodporna mast, ki je primerna tako za ležaje kot oljna tesnila.

Ležaji ali oljni pečat?

Vprašanje, kako mazati ležaj v pralnem stroju, vprašajte nekaj, ki verjamejo, da to ni potrebno storiti. Večina kupi novo serijo ležajev in tesnila, pri nameščanju pa mazate samo oljno tesnilo in rokav. Za ležaje so praviloma že mazali.

Če so ležaji kupljeni v trgovini, ki tovarniško naroči izvirne nadomestne dele, jih lahko varno položite v pralni stroj. V ležiščih dvomljive kakovosti je bolje obnoviti mazivo, v večini primerov so opremljeni s poceni mazivom z nizko učinkovitostjo.

Zato odgovor na vprašanje, ki ga potrebujete za mazanje, ležaje ali pečate, tako - vse. Glavna stvar, da je bilo eno mazivo, mešanje različnih maziv je nesprejemljivo. V tem primeru je bolje podmazati samo oljno tesnilo in rokav.

Odstranjevanje posode

Zdaj pa se pogovorimo o tem, kako mazati tako pomembne dele podložke. Takoj vas bomo opozorili, ta postopek je zelo dolgotrajen, saj bo skoraj popolna demontaža stroja odstranila iz rezervoarja bobna. Pred začetkom dela izvlecite stroj iz vodovodne, odtočne in električne energije ter ga postavite tako, da je dostopen z vseh strani. Pripravite izvijače in klešče, nato sledite navodilom:

  1. odstranite zgornji pokrov ohišja z odvijanjem obeh vijakov iz hrbta;
  2. vzemite prašno posodo;
  3. odklopite nadzorno ploščo, tako da odklopite žice s plošče;
  4. odstranite manšeto z izvlečenim izvijačem, saj je tako težko upogniti vzmet in odstraniti zadrževalno sponko ter napolniti robove manšete v boben;
  5. odstranimo spodnjo ploščo podložke, ki leži na ključavnicah;
  6. odvijte vijake, ki držijo sprednjo ploščo, ponavadi se nahajajo za posodo za prah, pod dnom in zgornjo ploščo;
  7. odstranite sprednjo steno stroja;

    Pomembno je! Ne pozabite ločiti žic od krmilne enote do naprave za zapiranje vrat.

  8. iz omrežja odklopite vse priključke, žice iz grelnega elementa, črpalko, motor in senzorje;
  9. odstranite zgornjo ploščo tako, da ga odvijete iz ohišja in odvijte tlačno stikalo s plošče in odstranite žice;
  10. odvijte zgornjo in spodnjo protiutežjo ter jih odstranite;
  11. preverite, ali so vsi priključki in žice odklopljeni iz rezervoarja;
  12. odvijte amortizerje in odstranite rezervoar iz vzmeti, ga postavite s škripcem navzgor;
  13. odstranite jermen iz motorja in jermenice, nato odvijte motor.

Med tem delom lahko posnamete faze na fotoaparatu. Slike vam bodo pomagale pravilno sestaviti pralni stroj, ne da bi zmedli povezavo žic in šob.

Dokončaj

Vlečenje rezervoarja iz pralnega stroja preverite. Lahko je zložljiva ali trdna. Fiksne cisterne lahko najdete na Hotpoint-Ariston in drugih. Da bi prišli do ležajev v takem rezervoarju, ga je treba rezati vzdolž spoja. Če to naredite zelo previdno, lahko polovice povežete nazaj s sorniki in tesnilnimi masami.

Polovi zložljive posode so povezani s sorniki in posebnimi zaskočkami. Ko je rezervoar razstavljen, morate potisniti ležaj iz sedeža, podrobna navodila o tem najdete v članku Kako odstraniti ležaj iz bobna.

Z izvlečenimi ležaji preverite njihovo poškodbo. Ponavadi je stroj razstavljen, ko ležaje že ne uspevajo, ni verjetno, da bo kdor razstavil opremo za preverjanje mazanja in mazanje dela. Torej, če je ležaj poškodovan, je treba kupiti sklop novih ležajev in oljnega tesnila, ki ga je smiselno takoj zamenjati.

Če se ležaje lahko še vedno uporablja, ga je treba mazati. Prvič, umazanijo očistimo z prodornim mazivom WD-40 in obrišemo s čisto krpo, nato pa namažemo. V zložljivem ležaju s skalpelom odstranite zaščitni pokrov in namažite mast. Mazanje nerazstavljivega ležaja je nekoliko težje, vendar je mogoče, da spodnji video kaže, kako to storiti.

https://www.youtube.com/embed/9Pq6PRzknds

Če novega ležaja ne morete mazati, je treba oljno tesnilo mazati. Mazivo se položi enakomerno na notranji obroč, ki je v neposrednem stiku z rokavom. Po namestitvi ležajev se vzpostavi epiplon. Vsi deli pralnega stroja so sestavljeni v obratnem vrstnem redu.

Kot lahko vidite postopek mazanja ležajev in tesnila je preprost, vendar da bi prišli do samih delov, moraš narediti veliko dela. Zato se s takšnim delom najpogosteje pritožite na poklicnega mojstra. Ampak, če imate čas in željo po delu, naredite popravilo sami, srečo!

https://www.youtube.com/embed/2iBMlMRrmWg

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija: