Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Nekateri prelomi samodejnih pralnih strojev lahko zahtevajo zamenjavo škripca. Škatla za pralni stroj je poseben kos, ki se ne zlomi zelo pogosto, če pa se zlomi, je lahko problem. Dejstvo je, da napaka škripcev ni mogoče vedno diagnosticirati takoj, še posebej, če ne poznate specifičnosti. Kot del tega članka bomo poskušali podrobneje govoriti o problemu, da bo v prihodnosti prišlo čim manj.
Katere podrobnosti je kje?
V jeziku amaterja je škripec pralnega stroja precej veliko okroglo kolo, ki se nahaja za bobnom za pranje. Na tem kolesu je pas, ki prenaša vrtenje motorja na škripec, zato se vrti in vrti boben z umazanim perilom. Mehanizem je precej preprost, primitiven, a hkrati precej zanesljiv in učinkovit, do zdaj seveda ne bo prekinil.
Priti do škripca je precej enostavno. Potrebno je izklopiti pralni stroj, ga izvleči iz niše, v kateri stoji in se uporablja. Če želite poiskati škripec, boste morali odpreti tehnično loputo, ki se pogosto nahaja za stroji, posebej za popravilo jermena in menjavo jermenice, ali če ni lopute, odstranite zadnjo steno. V vsakem primeru odvijte več vijakov in imeli boste tarčo, odstranite zadnjo steno ali loputo in jermenica bo pred vašimi očmi.
Hitrost motorja se prenese na jermenici skozi jermen, kar pomeni, da je pas glavna šibka točka mehanizma. Mnogi mojstri tako mislijo in imajo prav, vendar obstaja ena. Pogosto lomi in jermeni lahko nastanejo zaradi napake škatle in opazite to napako, včasih pa samo izkušeno oko.
Za vaše podatke! V zelo redkih primerih se jermen pada in se zlomi zaradi motorja, in ne zaradi škripca.
Kako odkriti zlom?
Zagotovljen znak, da je škripec za pralni stroj potreben za zamenjavo - pogoste težave s pasom. Če je pas večkrat odletel, se je raztegnil in padel v napako, spremenili ste ga in problem je ostal, potem težave ni s pasom, temveč s škripcem. 
Poceni pralni stroji ruske in kitajske zbirke, izdelani iz ponarejenih delov, imajo pogosto podoben problem. Na podložku je tovarniško nameščen rahlo upognjeni škripec, nato pa kmalu lastnik začne "izriniti možgane". Včasih so jermenice tako "nerodne", da lahko v svojih delovnih režah opazijo ostre kovinske bore in robove, zaradi česar se jermen melje za 5-6 pranjev.
Pomembno je! Pri odstranjevanju starega pasu z električnega motorja in stroja za pnevmatiko pazljivo preglejte. Vsaka solza in razpoke naj vas opozorijo.
Če pri pasu in predenju pride do pogostih težav z varnostnim pasom, ali če se boben premika počasi, morate preveriti stanje jermenice. Če želite to narediti, jermenica ni nujno odstranjena. Naredite naslednje:
- odstranite zadnjo steno pralnega stroja;
- odstranite jermen, da bi to naredili, zgrabite jermen z levo roko in zavrtite jermen z desno roko, jermen in skočite;
- zgrabite jermenico z obema rokama in ga zavrtite z ene strani na drugo;
- Previdno potisnite prst po delovno površino škripca in preverite, ali so ostri robovi in bari;
- preglejte jermenico za deformacije.
Če najdete okvare, jih je treba zamenjati in upogniti ostre robove in druge jermenice. Ne pustite vsega tako, kot bi bilo, sicer bo treba trak menjati vsakih dveh mesecev in še bolj pogosto.
Zamenjava
Če želite zamenjati dele, morate najprej previdno odstraniti stare jermenice. To je lahko precej težko narediti, saj ni samo oblečeno na gredi bobna, temveč tudi pritrjeno s sornikom, ki pa ni samo privit, temveč sedi na tesnilni površini. Najprej najprej.
- Izklopite pralni stroj iz omrežja, vodovodne in kanalizacije.
- Izpeljamo jo na prazen sedež, da bi bilo primerno delo. Če je skedenj ali delavnica, je bolje, da ga povlečete tam.
- Vzemite Phillips izvijač in odvijte vijake, ki držijo zadnjo steno ali servisno loputo.
- Odstranite zadnjo steno.
- Naprej morate pogonski jermen odstraniti iz motorja in jermenice.
- Preverite škripec in se prepričajte, da je škoda.
- Vzamemo majhno leseno palico in z njim pritrdimo škripec in križec. To je potrebno, da se gred z jermenom ne vrti in ne moti odvijanja vijaka.
- Zdaj vzamemo ventilator in nekoliko segrejemo vijak, vendar ga ne segrevajte rdeče vroče. Medtem ko je vijak mrzel, ga razpršite z mastjo WD-40 ali podobnim.
- Počakamo malo, dokler maziva ne stopi v stik z ostanki tesnilne mase, nato pa ključ vrgnemo in odvijemo vijak.
Vijak ne sme padati prvič, ne obupajte, vzemite kladivo in nežno tapnite na ključ. Sčasoma bo ta metoda lahko zlomila vijak, le da ne bi bilo treba trdo potiskati, da ne bi poškodovali robov.
Ostanki ščita bobna ostanejo še naprej in nadaljujejo popravilo. V naslednjem koraku moramo preveriti strojno kolesce. Zelo pogosto, če so težave s pogonskim pasom, je razlog, da je v škatli motorja. Odstranjevanje je še težje kot boben jermenica. Morda boste morali zamenjati tudi motorne ščetke. Kako odstraniti jermenico motorja?
- Najprej odvijte in odstranite motor stroja, ne pozabite odklopiti žic od njega.
- Vzemite poseben puller za jermenice in ležaje.
- Škripcu motorja pralnega stroja privijte z izvlečkom in ustvarite največjo napetost. Takoj odlomite jermenico z gredi ne deluje, zato ne zlomite pullerja, stane denar.
- Vzamemo plinski gorilnik in rahlo segrejemo škatlo, medtem ko se trudimo, da gretja in gredi ne segreva.
- Ko se jermenica segreje, povečajte napetost, se mora izklopiti. Če plinski gorilnik ne daje dovolj temperature, vzemite ventilator, vendar ga ravnajte previdno.
Z odstranitvijo jermenice in škatle motorja, zdaj moramo postaviti nove jermenice. Postavitev bobna jermenice ni težko. Na boben bobna morate samo postaviti nov del, ga zamenjati s tesnilom in ga priviti s ključem. Z jermenicami motorja se bo treba malo potegniti.
- Vzemi gasilko in jo osvetli.
- Počakamo, da se žarnica pravilno segreje in prične dati maksimalno temperaturo plamena. Da bi pospešili segrevanje šobe na žarnici, lahko pošljete plamen plinskega gorilnika.
- Novo krtačo motorja pritrdite s kleščami in jo segrevajte z ventilatorjem.
- Ogrevalni jermen položimo na gred motorja, nato pa hitro, preden postane hladen, ga pritisnemo s kladivom in kovinskim drogom.
Upoštevajte, da je treba udarce rahlo nanesti, da ne bi prekinili motorja. Ponavadi za pritiskanje "vroče" ni potrebno veliko truda. Ko se škripec ohladi, bo varno sedel na gredi. To je vse, ostane samo, da se motor postavlja na svoje mesto, nato pa na pogonski jermen postavite zadnjo steno. Avto lahko preizkusite!
https://www.youtube.com/embed/6_NQ3w_7j9E