Zasnova polavtomatskih strojev je precej preprosta. Takšne enote so poceni, zato so med kupci v stalnem povpraševanju - pralni stroji so nameščeni v poletnih kočah, najetih stanovanjih itd. Toda tudi tako zanesljive in nezapletene naprave lahko odpovejo. Pogosto se lastniki polavtomatskih strojev soočajo z dejstvom, da vrtenje ne deluje. Ugotovimo, zakaj obstajajo težave s centrifugo? Kako lahko popravim "domačega pomočnika" ?
Kaj povzroča okvare centrifug?
Če sem iskren, je centrifuga najbolj ranljiv del SMP. Montaža je narejena zelo preprosto - posoda je neposredno povezana z gredjo motorja. Tesnilo, ki je pritrjeno na rezervoar, ščiti motor samo pred vdorom vode.
Tesnilo se rado obrabi, zato po nekaj časa delovanja podložke voda zlahka prodre v motor in povzroči kratek stik v motorju.
Tesnilo se ne pokvari le zaradi stalnih tresljajev med delovanjem polavtomatskega pralnega stroja. Tesnilo se obrabi, tudi če opreme ne uporabljate. Pri sušenju dlesen postane bolj groba, na njeni površini nastanejo razpoke. Zaradi napak na tesnilu voda pronica v motor in povzroči kratek stik.
Zato, če motor preneha poganjati centrifugo, morate zamenjati ne samo motor, ampak tudi oljno tesnilo polavtomatskega pralnega stroja. To je edini način za zaščito naprave pred ponovnim puščanjem in zlomom.
Kaj je povzročilo zaustavitev centrifuge?
Razlog, zakaj ožemanje pralnega stroja ne deluje, lahko poiščete, ne da bi se zatekli k pomoči mojstra. Polavtomatska naprava je zelo preprosta, zato vam ne bo treba dolgo iskati težave. Centrifuga se običajno neha vrteti:
- zaradi poškodbe zagonskega kondenzatorja motorja;
- zaradi ohlapnega zavornega kabla.
Za diagnosticiranje kondenzatorja boste potrebovali posebno napravo. Zato ga je najlažje takoj zamenjati z novim delom z nazivno zmogljivostjo. Dejstvo, da je potrebna zamenjava elementa, bo označeno z napetim, počasnim delovanjem stroja. Hitrost bo pridobil s težavo, rezervoar se tudi po nekaj minutah ne bo mogel zavrteti do želene hitrosti. Kabel res preverite z lastnimi rokami. Če želite to narediti, zaprite pokrov polavtomatske naprave ali zaprite krmilno končno stikalo. Nato poskusite premakniti rezervoar centrifuge. Če se vrti tesno, morate kabel zategniti na tovarniške nastavitve.
Če je z začetnim kondenzatorjem in kablom vse v redu, se splača pregledati stene centrifuge. Če so na njih razpoke, je verjetno voda iz rezervoarja ušla na motor in je v motorju prišlo do "kratkega stika" . V tem primeru boste morali zamenjati pogon in namestiti novo oljno tesnilo. Če na posodi centrifuge ne najdete nobenih napak, preverite kontakte. Povezava lahko ne uspe iz več razlogov. Morda se bo dalo popraviti pralni stroj z zamenjavo ali močnejšim zategovanjem žice.
Kako priti do okvarjenih delov?
Polavtomatski pralni stroji različnih znamk so si zelo podobni. Seveda govorimo o glavnih oblikovnih značilnostih in različicah razporeditve elementov v ohišju. Zato po razstavitvi "domačega pomočnika" pri popravilu drugih enot ne bo več vprašanj. Algoritem dejanj bo naslednji:
- Odvijte vse vijake na ohišju polavtomata. Včasih je težko najti samorezne vijake - proizvajalci izdelujejo pritrdilne elemente na težko dostopnih mestih. Zato je bolje imeti pri roki dolg, tanek izvijač;
- odklopite ventil za izpust vode in zavorne ploščice centrifuge. Za dostop do elementov je na zadnji strani ohišja posebna majhna loputa;
- ravnaj z gredjo centrifuge.
Vijak, ki pritrjuje gred, je dodatno pritrjen z matico. Za obvladovanje tega boste potrebovali običajen in nasadni ključ. Če popustite protimatico, lahko odvijete vijak. Ko končate z gredjo centrifuge, morate zložiti celoten zgornji del polavtomata. To je treba storiti z nežnimi zibajočimi gibi, da ne poškodujete vozlov in telesa. Zdaj lahko začnete popravljati stroj.
Senzor za samodejni izklop
Razlog, da stroj ne ožema, je lahko zaščitni senzor. Na voljo je na nekaterih modelih polavtomatskih naprav, na primer Saturn in Daewoo. Na pokrovu, ki pokriva centrifugo, je nameščen element. Njegova naloga je preprečiti zagon naprave, ko so vrata odprta.
Če želite "splaziti" do mehanizma, morate odstraniti zgornji pokrov stroja. Neposredno pod armaturno ploščo je dvožilni senzor za samodejni izklop. Stike obrišite z vatirano blazinico, namočeno v alkohol. Nemogoče jih je očistiti z brusnim papirjem ali opraskati z rezilom. Takšna obdelava običajno pomaga vzpostaviti delovanje senzorja za samodejni izklop. Preverite, ali je bila naprava popravljena. Ko je krilo zaprto, se morajo kontakti elementa zapreti.
Mehanizem za nastavitev časa pranja
Včasih polavtomat noče ožeti stvari, ko se časovnik pokvari. Naprava se nahaja tudi pod pokrovom stroja. Za popravilo mehanizma je dovolj, da očistite njegove kontakte. Odstranite "pospravljen" in poiščite časovnik - naprava izgleda kot ura z zobniki. V notranjosti mehanizma so kontakti, ki se lahko stopijo po več letih delovanja polavtomatske naprave. Prekriti so s plastjo saj, ki ne prepušča toka.
Previdno morate razstaviti "urani" mehanizem. Zobniki so pritrjeni na pokrov naprave, zato ga previdno odstranite in preprečite, da bi se "kolesa" razlila. Priporočljivo je, da časovnik fotografirate na samem začetku, da ne naredite napake pri ponovni montaži. Ko ste notri, obrišite kontakte z alkoholno krpico.
Zavorni sistem
Zavorni sistem v polavtomatskih strojih deluje zelo preprosto. Zavorne čeljusti so nameščene pod rezervoarjem centrifuge in ustavijo rezervoar, ko se vrata odprejo. Na zgornje krilo so povezani s kablom.
Torej, uporabnik, ki odpre pokrov polavtomatske naprave, ne da bi vedel, potegne kabel. Zaradi tega zavorne ploščice "ovijejo" gred motorja. Centrifuga se ustavi. Ko je pokrov zaprt, se blazinice ne smejo dotikati motorja. V nasprotnem primeru se motor preprosto ne bo zagnal. Zato obvezno preverite napetost kabla in lokacijo "zavore" .
Motor
Zelo pogosto polavtomatski stroj ne ožema perila prav zaradi zgorevanja navitja motorja. Vozlišče lahko preverite s posebno napravo - multimetrom. Diagnoza se izvaja na naslednji način:
- poišči konce žic, ki prihajajo iz motorja. Večina modelov ima tri. Skupni kabel je označen s simbolom "N" ;
- nastavite multimeter v način zaznavanja upora;
- izmeri upor med skupno žico in vsako od preostalih dveh.
Na zaslonu testerja mora biti prikazana vrednost upora, če je ni, lahko sklepamo, da je navitje motorja pregorelo.
Če je zagonsko ali delovno navitje pregorelo, boste morali zamenjati motor. Motorja ni priporočljivo previjati - stroški dela bodo sorazmerni z nakupom novega elementa. Zamenjava bo pomagala povrniti funkcionalnost polavtomatskega pralnega stroja.
Kaj še preveriti?
Težko je našteti vse možne razloge, zakaj spin ne deluje. Vsaka znamka polavtomatskih strojev ima lahko določene nianse. Če so kabel, motor, časovnik, senzor in ploščice v redu, preverite:
- pogonski jermen. Morda se je strgal ali padel z mesta;
- toplotni rele. Če naprava ne deluje, jo boste morali zamenjati z novo;
- varovalka, ki se nahaja znotraj ohišja, za zadnjo steno. Vredno je opraviti diagnostiko elementa, če oba motorja ne delujeta hkrati: glavni rezervoar in centrifuga.
Majhne stvari, ki letijo iz centrifuge in se ovijejo okoli gredi motorja, lahko motijo vrtenje.
Včasih se polavtomatski pralni stroj ne začne ožemati, če perilo ni enakomerno napolnjeno v kad. Motor ne bo mogel vrteti centrifuge - delovanje stroja bo moteno.
Priporočila izkušenih mojstrov
Za razstavljanje polavtomatskega stroja boste potrebovali različna orodja. Pred popravilom je bolje preučiti navodila za pralni stroj, da bi razumeli, katere pritrdilne elemente uporablja proizvajalec. Potem vam v procesu ne bo treba motiti iskanja posebnih naprav. Na primer, če želite razstaviti polavtomatsko Sibirijo, boste potrebovali poseben ključ. Če ni orodja z blagovno znamko, ga lahko izdelate sami s 3/4-palčnim rezom cevi.
Če želite odstraniti zgornji pokrov na modelih Fairy in Saturn, morate odviti vse vijake in premakniti ploščo na stran. Tudi, če ne najdete par vijakov za razstavljanje ohišja, poglejte podrobneje - proizvajalci pralnih strojev Krista in Daewoo pokrivajo vijake s posebnimi čepi.
Uporabniki imajo lahko tudi vprašanja pri odstranjevanju aktivatorja iz ohišja na pisalnih strojih Slavda. Sam vozel je zelo gladek in zgrabiti ga, da bi ga potegnili navzgor, je preprosto nerealno.Posodo lahko odstranite tako, da v sklop privijete dva samorezna vijaka in zgrabite njun štrleči del. Pravzaprav je včasih popravilo stroja aktivatorskega tipa veliko težje kot avtomatski pralni stroj. Kljub temu se večino težav še vedno da rešiti sam. Pred začetkom dela obvezno preberite navodila za napravo in razumejte opremo.