Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Pralni stroj Gorenje zelo redko izda kodo F4. Ko vidite to oznako na semaforju, se lahko takoj obrnete na servisni center in plačate diagnostiko in popravilo »domačega pomočnika« ali pa sami ugotovite težavo in odpravite vzrok okvare. Ugotovimo, kaj kaže napaka, katera vozlišča stroja bo treba preveriti.
Kaj pomeni napaka?
Dešifriranje vseh napak, ki jih lahko povzroči pralni stroj Gorenje, je v navodilih za tehniko.Zato, ko opazite, da je stroj prenehal delovati, morate takoj pogledati v uporabniški priročnik. Koda napake F4 obvešča o okvari tahometra ali motorja ali prekinitve ožičenja med njima. Zelo redko je lahko zadeva v glavnem krmilnem modulu ali natančneje v okvari triaka, ki je odgovoren za motor in tahogenerator. Kaj se lahko zgodi z elektromotorjem? Pogosto opaženo:
- obraba krtač komutatorja;
- defekt lamele;
- težave z navitjem statorja ali rotorja;
- prekinitev napajanja.
Če govorimo o Hallovem senzorju, se običajno njegovi kontakti odlepijo ali pritrdilni elementi zrahljajo. V vsakem primeru bo potrebna diagnostika pralnega stroja Gorenje. Ugotovimo, kaj najprej storiti, kako opraviti diagnostiko in popraviti avtomatski stroj z lastnimi rokami.
Mašino pregledajo enega za drugim: najprej merilnik vrtljajev, nato motor in šele nato krmilno ploščo.
Preveri senzor hitrosti
Eden od razlogov za napako F4 so težave s Hallovim senzorjem. Tahogenerator stoji na rotorju elektromotorja in uravnava njegovo hitrost. Za preverjanje elementa potrebujete:
- izklopite pralni stroj;
- zapri pipo, odgovorno za oskrbo z vodo;
- odklopite odtočno in dovodno cev z ohišja;
- odvijte vijake, ki držijo zadnjo ploščo. Odstranite steno in jo postavite na stran;
- previdno odstranite pogonski jermen z jermenice bobna in motorja;
- odklopi žice od elektromotorja. Preden jih odklopite, je bolje fotografirati shemo ožičenja. To vam bo pomagalo, da ne boste delali napak pri ponovnem sestavljanju;
- odvijte vijake, s katerimi je pritrjen motor;
- nežno popustite motor od ene strani do druge in ga izvlecite iz ohišja.
Zdaj, ko imate motor v rokah, si lahko dobro ogledate merilnik vrtljajev. Zgodi se, da se zaradi močnih vibracij podložke stiki elementa odmaknejo ali njegovi pritrdilni elementi oslabijo. Če želite popraviti situacijo, je dovolj, da zategnete zapahe ali obnovite povezavo v vezju. Ko navzven ni vidnih napak, morate preveriti tahogenerator s posebno napravo - multimetrom.
Tester preklopite v način ohmmetra in pritrdite sonde naprave na kontakte Hallovega senzorja. Če zaslon merilnika prikazuje številko približno 60-70 ohmov, potem tahogenerator deluje.
Nato se multimeter preklopi v način merjenja napetosti. Na tej stopnji preizkusa lahko ugotovite, ali del ustvarja tok ali ne. Sonde testerja prislonite tudi na Hallov senzor in ovrednotite vrednosti na zaslonu. Če se odčitki spremenijo znotraj 0,2 volta, tahogenerator ni pokvarjen. Običajno tahometer zelo redko odpove.V večini primerov je vzrok napake F4 ravno v odpadlih stikih. Zato se morate najprej prepričati o celovitosti ožičenja.
Grafitne ščetke in drugi motorični elementi
Če je s tahometrom vse v redu in ni razlog za prikaz napake F4, boste morali preveriti motor. Za začetek je vredno pregledati električne ščetke motorja. To so grafitne palice, nahajajo se ob straneh ohišja motorja.
Ščetke pralnih strojev Gorenje lahko postanejo neuporabne v 5-6 letih. Izbrišejo se in prenehajo prenašati tok na rotor motorja. Posledično bo vrtenje motorja nemogoče. Pri močni obrabi lahko motor celo iskri. Stanje električnih ščetk lahko ocenite tako, da z njih odklopite žice, premaknete terminal in izvlečete grafitno palico. Če je obrabljen več kot 50 %, je treba krtače zamenjati.
Komutatorske ščetke je tako ali tako mogoče zamenjati samo v paru.
Tudi če je samo ena palica obrabljena, bo treba zamenjati dva elementa. Potrebno je odstraniti obrabljene ščetke, očistiti mesto grafitnih čipov in namestiti nove dele. Nato se povežejo žice in motor se vrne v ohišje.
Če so električne ščetke v redu, lahko začnete preverjati navitje rotorja. Ko pride do kratkega stika, se motor pregreje, aktivira se zaščita in motor se ne zažene. Za diagnostiko potrebujete multimeter. Algoritem dejanj bo naslednji:
- nastavite preklopno stikalo multimetra na način zaznavanja upora;
- pritrdite sonde testerja na letvice;
- ocenite vrednosti na zaslonu naprave.
Običajno mora multimeter dati upornost od 20 do 200 ohmov. Če pride do prekinitve navitja rotorja, se bodo vrednosti na zaslonu števca nagibale k neskončnosti. Ko je zaprt, bodo odčitki na testerju, nasprotno, minimalni. Prav tako bi morali multimeter nastaviti v način brenčala. Med tem preverjanjem je mogoče natančno izključiti kratek stik. Prva sonda testerja se naslanja na rotor, druga pa na vsako lamelo. Če naprava začne "piskati" , je motor pokvarjen.
Preverite tudi navitje statorja. Potrebno je zapreti žice skupaj in pritrditi sondo multimetra na priključno točko (tester mora biti preklopljen v način brenčala). Če pride do kratkega stika, bo naprava zapiskala.
Če želite ponastaviti kodo F4, boste morali odpraviti njen vzrok. V tem primeru je bolje kupiti in namestiti nov motor. Navijanje je precej težko previti, glede stroškov pa je takšno delo sorazmerno z nakupom novega motorja. Poleg kratkega stika in preloma navitja je lahko vzrok v lamelah motorja. Včasih pride do delaminacije plošč, zato jih preglejte. Ko najdete napake, lahko poskusite popraviti situacijo z obdelavo površine elementov na stružnici.
Izjemno redko napaka F4 nakazuje okvaro krmilnega modula pralnega stroja Gorenje. Bolje je, da ne plezate sami v "možgane" stroja - opremi lahko še bolj poškodujete. Bolje je povabiti strokovnjaka.Specialist bo diagnosticiral ploščo in popravil "domačega pomočnika" .