Tesnilo za bead za avtomobilske in kolesarske pnevmatike brez zračnic

Tisti, ki veliko časa preživijo za vožnjo z avtomobilom ali kolesarjenjem, bodo morda potrebovali nujno pomoč na cesti v primeru predrtja pnevmatike ali rež na straneh. Tesnilo za pnevmatike brez zračnic bo pomagalo rešiti težavo, učinkovito odpraviti okvaro pnevmatike, kar vam bo omogočilo, da pridete domov ali do najbližjega servisa. Na trgu je na desetine različnih modelov, ki se razlikujejo po ceni, sestavi, namenu.

Vrste tesnilnih mas za pnevmatike brez zračnic

Za "tubeless" uporabite tri vrste tesnil.

Gumijasta zmes je najučinkovitejša, vsebuje majhne gumijaste elemente, pritrjene v beljakovinsko lupino. Snov se dobro in hitro oprime pnevmatike, tvori obliž, podoben naravnemu premazu. Proces "celjenja" plasti brez zračnic poteka z vulkanizacijo gume.

Lepilo na osnovi silikona je kratkotrajno in ga je treba redno menjati. Pomanjkljivost je neučinkovitost v vročem vremenu, saj je silikon podvržen temperaturnim spremembam. Če vozila dlje časa ne uporabljate, se obliž strdi in ga je treba zamenjati.

Polimerna tesnilna masa deluje tako, da iz okvarjenega kolesa uhaja zrak, s katerim se polimer speni in sprime. Pomanjkljivost je, da je sestava primerna samo za odpravo skupnih napak. Majhne reže in razpoke ne aktivirajo aktivne snovi, saj so manjše od polimernih vlaken.

Najboljše znamke tesnil za perle

Kako narediti lastno tesnilno maso za pnevmatike Izdelava lastne tesnilne mase za gume brez zračnic ni tako težka, kot se morda zdi. Vsaka tovarniška zmes vsebuje gumo, značilno za surovo gumo. Dovolj je, da poiščete podoben material in ga namočite v bencin ali razredčilo.

Prepričajte se, da guma vsebuje gumo in ne podobnih dodatkov. V nasprotnem primeru ne bo ustreznega učinka.Bencin se doda v takšni količini, da je zagotovljeno namakanje materiala, čemur sledi tvorba snovi, ki je po konsistenci enaka kupljenim analogom. Dobljeno mešanico za popravilo kolesca s čopičem nanesemo na kroglice.

Blagovna znamkaEffetto Mariposa

	Kratek opis	Prednosti	Slabosti
	Material - sintetični lateks, zaradi peneče strukture in prisotnosti trdnih delcev različnih velikosti tvori enoten površinski premaz.	v sestavi ni nobenih agresivnih sestavin; rok veljavnosti na pnevmatiki - najmanj 3 mesece; pena pokriva celotno površino, ki jo je treba obdelati.	precejšnja cena (od 800 rubljev za 250 ml); na trgu je veliko ponaredkov nizke kakovosti.

Blagovna znamkaHi-Gear Tire Doctor

	Kratek opis	Prednosti	Slabosti
	Univerzalno tesnilo za brezzračne in napihljive avtomobilske in kolesarske pnevmatike. Značilnosti sestave zagotavljajo takojšnje delovanje snovi.	po uporabi ravnovesje koles ni moteno; primerno za večino tipov vozil; optimalna kombinacija cene in kakovosti.	za popolno tesnjenje kroglice po nanosu bo potreben kompresor; izpostavljen ekstremnemu mrazu.

Blagovna znamkaUnicord

	Kratek opis	Prednosti	Slabosti
	Formulizirano z zrakotesnim polimerom. Izdelek se uporablja za obdelavo platišča različnih strojev. Na voljo v pločevinastih posodicah s čopiči.	kombinira s starimi gumami; se med razstavljanjem zlahka odstrani s površine; odpravlja 3 mm razpoke.	po nanosu morate počakati 15-20 minut, preden uporabite kolo; zahteva skladnost z določenimi pogoji shranjevanja po odprtju pločevinke.

Blagovna znamkaTip Top

	Kratek opis	Prednosti	Slabosti
	Pri nanosu se ne strdi, ostane v stanju gela. Lepilo varno zatesni reže platišč s pnevmatikami. Recept vključuje polimerne komponente.	odpravlja vrzeli do 3 mm; Enostavno se loči od površine, če je potrebno; se aktivno uporablja pri montaži pnevmatik.	na voljo samo v 1 in 5 l posodah; potrebni so posebni pogoji shranjevanja.

Blagovna znamkaBHZ

	Kratek opis	Prednosti	Slabosti
	Primerno za tesnjenje avtomobilov, tovornjakov, koles, motorjev. Formulirano z gumo za varen oprijem, ko je suh.	zanesljivo "zatesni" reže do 3 mm; na voljo v 800 ml plastenkah s čopičem; univerzalno.	pred nanosom je potrebno skrbno razmastiti in posušiti površino; malo strupeno.

Kako narediti lastno tesnilo za pnevmatike

Izdelava lastne tesnilne mase za gume brez zračnic ni tako težka, kot se morda zdi. Vsaka tovarniška zmes vsebuje gumo, značilno za surovo gumo. Dovolj je najti podoben material in ga namočiti v bencin ali razredčilo. Pazite, da guma vsebuje gumo in ne podobnih dodatkov. V nasprotnem primeru ne bo pravega učinka.

Bencin se doda v taki količini, da se zagotovi namakanje materiala z naknadno tvorbo snovi, ki je po konsistenci enaka kupljenim analogom. Dobljeno mešanico za popravilo kolesca s čopičem nanesemo na kroglice.