Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Beloruski Staralki Atlant, odkrito, ni najbolj zanesljiv. Po statističnih podatkih servisnih centrov so ti stroji v prvih petih po številu napak v prvih treh letih delovanja. Korist teh naprav je vgrajen v samo-diagnostični sistem, ki omogoča čas za določitev narave problema. Kot del te publikacije nas bo zanimalo napaka F9 v pralnem stroju Atlas. Dali bomo dekodiranje te napake, poiščemo vzroke za njen pojav in jih odpravimo.
Kaj pomeni ta koda?
Preden nadaljujemo z dešifriranjem napake F9 na Atlas eraserju, si oglejte, kako se ta oznaka manifestira na napravah te blagovne znamke brez prikaza. Če želite prepoznati ne samo kodo F9 na pralnem stroju te blagovne znamke, temveč tudi katero koli drugo kodo, si morate ogledati spodnjo vrsto kazalnikov na nadzorni plošči.
V našem primeru, poleg indikatorja za vklop, sta vključena prva in četrta luč, kar označuje napako F9.
Zdaj pa govorimo o dekodiranju. Če je koda F9 prikazana na zaslonu ali na nadzorni plošči, je tahometer bodisi neuspel, ali pa je motor zlomil ali električna komunikacija med motorjem in krmilnim modulom in končno sam modul ni uspel. Z naše strani dodamo, da pralni stroj Atlas pogosto "gre za" težave z firmwareom elektronskega modula. Zadostuje, da gre za bolj ali manj resne napake v omrežju za oskrbo z električno energijo in strojna programska oprema začne "nehati kot otrok".
Na srečo so težave z elektronskim modulom še vedno manj pogoste od napak tahometra ali motorja, tako da če je napaka F9 na Atlas radirki, se prikaže samostojna popravila, če imate seveda dovolj spretnosti za "komuniciranje" z opremo.
Težave s tahometrom
Atlantski stroj ima precej tipično notranjo strukturo, tako da, ko odprete steno te »domače pomoči«, tam ne boste videli ničesar nenavadnega. Zelo enostavno lahko odstranite hrbtno stran, samo odvijte nekaj vijakov. Pod pokrovom boste videli:
- zadnja stena cisterne;
- veliki škripec z voznim pasom;
- kontakti grelnega elementa z žicami, primernimi zanje;
- podružnice;
- motor s čipom, povezan z njim z žicami in tahometrom.
Za zadnje podrobnosti smo iz očitnih razlogov pozorni. Mimogrede, Atlant pralni stroj odlikuje precej priročno razporeditev notranjih elementov, zlasti skozi hrbtno stran skoraj dovršen dostop do motorja in tahometer se odpre. To bomo izkoristili.
Odklopite ožičenje na tahometer, nato pa vzemite multimeter in preverite del. Nato moramo odstraniti merilnik tahometra in preveriti njen obroč, mogoče je, da je v notranjosti nastala plast oksida. Če obstaja vsaj nekaj oksidnih krhk, ga je treba skrbno očistiti. Če je predmet izgorel, ga je treba zamenjati z novim. Če želite več informacij o tem delu, preberite članek Tahometer v pralnem stroju.
Preverite in popravite motor
Pralni stroj Atlas lahko povzroči tudi napako s kodo F9, če ima kakšne težave s svojim motorjem. Težava je v tem, da če pride do puščanja v motorju na trupu ali pa je sidro prekinjeno, nič ni mogoče storiti, boste morali spremeniti ta del. Ne, teoretično je mogoče popraviti motor v teh primerih, samo stroški popravil bodo astronomski, lažje je naročiti nov motor.
Ok, ne gremo v filozofijo in začnimo preverjati motor. Najprej morate odstraniti motor. Če želite to narediti, odklopite čip z žicami, nato odvijte vijake in izvlecite motor. Nato najdemo ščetke, odvijte vijake in odstranite oba dela za pregled. Če se ščetke malo nosijo, jih je treba spremeniti. Spremenite par ščetk, zato boste prepričani v enakomernost obrabe.
Pridobite samo izvirne ščetke, drugače obstaja nevarnost razkroja lamel in potem boste prišli v drago popravilo motorja.
Zdaj moramo delno odpreti ohišje motorja in preveriti z multimeterom, če je na ohišju prisoten kakšen tok puščanja. Nato preverimo vsak obrat navijanja za razčlenitev. Če ni odkrita nobena razčlenitev ali puščanje, in ščetke so popolnoma nedotaknjene, potem vzrok napake F9 sploh ni v motorju - iščemo naprej.
Električni tokokrog in krmilni modul
Kaj naj storim, če motor s tahometrom deluje "kot ura" in koda napake F9 vztrajno poroča, da napaka ni izginila? Odgovor na to vprašanje je očiten - preveriti morate vezje med motorjem in krmilnim modulom.
Pred tem smo odklopili čip z žicami iz motorja. Vrnemo se k njemu, pri tem pa vzamemo multimeter. Namesto tega preskusimo vsako objavo, če ena izmed njih ne zvoni, jo je treba nemudoma zamenjati. Priporočamo, da celoten sveženj žic preverite vsaj dvakrat, saj s to metodo testiranja napake ožičenja niso izključene.
Če je vezje v celoti operativno, vzrok napake leži v elektronskem modulu. Če pride do podobnega zaključka, začnite poiskati dobro servisno delavnico za pralne stroje, ker se ne priporoča samostojno popravljanje krmilnega modula. Zanima me podrobnosti? Preberite članek Ali je vredno tega, da opravite popravilo elektronskih modulov z lastnimi rokami, dobro, mi gladko pristopamo k logičnim zaključkom naše publikacije.
Najprej smo zmožni dekodirati napako s kodo F9 na pralni stroj Atlant. Pomeni napake v tahometru, motorju, vezju ali krmilnem modulu. Drugič, prišli smo do zaključka, da je preverjanje in popravljanje vseh elementov, razen krmilnega modula, mogoče storiti sami. No, in tretjič, osredotočili smo se na dejstvo, da je samopopravljanje krmilnega modula neustrezno, saj lahko to povzroči še resnejše napake. Srečno!
https://www.youtube.com/embed/RKKhq4sN2b8