Če se na zaslonu pralnega stroja Kaiser pojavi napaka E22, je priporočljivo preveriti perilo v bobnu. Najverjetneje je zmečkan in ogroža stroj z neravnovesjem - potrebno je poravnati stvari, prijaviti ali odstraniti del oblačil. Če se po ponovnem zagonu cikla koda ponovi, je okvara resnejša: obstaja sum na tahogenerator in nadzorno ploščo. Bolje je, da diagnostiko in popravilo krmilnega modula zaupate servisu, tahosenzor pa lahko preverite in popravite sami. Navodila po korakih in nasveti izkušenih obrtnikov bodo pomagali.
Sekundarni znaki okvare senzorja
Na nepravilno delovanje tahogeneratorja ali senzorja hitrosti je mogoče sumiti ne samo z napako E22. Veliko pogosteje se okvara pokaže prej - "obnašanje" pralnega stroja se spremeni na slabše. Praviloma se "simptomi" nanašajo na vrtenje bobna:
- Kaiser naglo prestavlja, pospešuje in zavira z bliskovito hitrostjo;
- hitrost pospeševanja bobna presega določeno oznako (obe, ki jo nastavi uporabnik, in največje število vrtljajev stroja);
- boben se ne vrti do nastavljene hitrosti ali pa sploh ne miruje;
- stvari niso ožete ali oprane ob koncu cikla.
Koda E22 pomeni, da ima Kaiser težave s tahogeneratorjem ali nadzorno ploščo.
Preden lahko ugotovite, zakaj naprava Kaiser oddaja kodo, morate odpraviti tehnično "napako" .Dovolj je, da stroj izklopite in po 15-20 minutah znova zaženete. V tem času bo sistem ponastavil prejšnje nastavitve in se znova zagnal. Verjetno je prišlo do začasne okvare ali nenamernega vrtenja.
Če ponovni zagon s ponastavitvijo napake E22 ni pomagal, potem ne morete več potegniti. Treba je prekiniti tekoči program in začeti kompleksno diagnostiko. Ne smete prezreti okvare, sicer se bo situacija poslabšala: motor bo izgorel ali pa bo nadzorna plošča odpovedala. Bolje je, da ne tvegate, ampak se takoj lotite popravil.
Najdi element
Za določitev vzroka okvare je potrebno preveriti delovanje senzorja hitrosti. Toda najprej ga morate najti. S slednjim ne bo težav: tahogenerator, ne glede na znamko in model podložke, se nahaja na enem mestu - na gredi motorja. Ostaja samo še do motorja. Navodila, kaj storiti, so naslednja:
- odklop Kaiserja od komunikacij;
- odstranite zadnjo ploščo ohišja;
- zategnite pogonski jermen;
- pod rezervoarjem za pranje najdemo motor.
Ko vidimo motor, smo pozorni na njegovo gred. Tam bo majhen kovinski obroč - tahogenerator. Res je, da senzorja na tej stopnji ni mogoče odklopiti: najprej je treba razstaviti celoten motor. Šele po odstranitvi motorja lahko začnete z diagnosticiranjem in ugotovite vzroke okvare. Treba je razumeti, da popravilo takšnih ključnih komponent, ki ga naredite sami, zahteva določeno mero izkušenj. Brez znanja in prakse je bolje, da se ne ukvarjate z elektroniko - obstaja velika verjetnost poslabšanja situacije do "usodnega izida" tehnologije.
Preizkušam del
Motor lahko preverite in popravite z lastnimi rokami, glavna stvar je, da ravnate strogo v skladu z navodili. Predpogoj je fotografska fiksacija oziroma označevanje "napeljave" na motorju. Pomembno je, da označite sponke ali fotografirate njihovo lokacijo, preden odklopite žice.Ta trik vam bo pomagal preprečiti napake pri ponovnem sestavljanju pralnega stroja. Nato nadaljujte z razstavljanjem:
- zrahljamo vijake, ki pritrjujejo motor;
- zrahljamo motor v obe smeri;
- ostro povlecite proti nam in odstranite iz utorov.
Ko odstranimo motor, nadaljujemo s pregledom senzorja. Najprej preverimo žice, povezane z njim: ali so se kontakti odklopili, ali je bila izolacija poškodovana. Možno je, da je ostro vrtenje bobna vplivalo na elektroniko - povezava je bila prekinjena, tahogenerator je prenehal delovati in prikazana je bila napaka E22. V tem primeru bo popravilo omejeno na odstranjevanje vodnikov in zategovanje sponk. Zunanji "red" ne pomeni, da tahogenerator deluje. Diagnostika vključuje neprekinjenost senzorja z multimetrom. Bolje je preveriti senzor na dva načina:
- preko ohmmetra (pri namestitvi sonde na kontakte senzorja mora biti prikazano približno 60-70 ohmov);
- skozi voltmeter (vklopite način "Napetost" , uporabite sonde, hkrati pospešite motor in poglejte na zaslon: norma je 0,2 volta).
Če vrednosti, ki jih prikazuje multimeter, ne ustrezajo normi, potem napaka E22 ni naključna - senzor je pokvarjen. Tahogeneratorja ni mogoče popraviti, morali boste kupiti novega in ga namestiti namesto starega. Kot kaže praksa, se senzor hitrosti redko pokvari. Pogosteje napake v elektroniki in plošči vodijo do kaotičnega vrtenja bobna. V tem primeru obstaja samo en način, da popravite situacijo - obrnite se na servis za strokovno pomoč. Ni priporočljivo, da sami preverite modul, zazvonite mikrovezja in kontakte - obstaja velika verjetnost trajnega zloma bloka.