Občasno se stroji Ardo, zlasti tisti, ki so služili 2-3 leta, začnejo "delovati" . Včasih oprema zamrzne, ponastavi nastavitve ali se pozabi zavrteti. Pogosto se pralni stroj vklopi, črpa vodo, vendar ne pere - ostane stati s polnim bobnom. V primeru težav z zagonskim naborom ponovni zagon sistema ne pomaga vedno, morate poiskati vzroke okvare in jih odpraviti. Kako izvajati diagnostiko in popravila doma, podrobno razmislite.

Ardove pogoste težave

Pralni stroj Ardo se lahko kadar koli ustavi s polnim rezervoarjem. Takšna okvara se pojavi tako pri novo kupljenih modelih kot pri že delujočih strojih. Težave z zagonom programa povzročajo nepravilna namestitev opreme, kršeni pogoji delovanja in naravna obraba delov. Vse je odvisno od znamke pralnega stroja, situacije in obstoječih "simptomov" .

Sodobni pralni stroji Ardo lahko samostojno zaznajo okvaro zahvaljujoč sistemu za samodiagnozo.

Zaviranje pred štartom praviloma signalizira okvaro na štirih mestih:

  • pogonski jermen;
  • električni motor;
  • boben;
  • nadzorna plošča.

Skoraj nemogoče je takoj ugotoviti, kje je prišlo do okvare. Edino odrešenje bo sistem za samodiagnozo, ki bo samodejno pregledal vozlišča in zožil iskalno polje s kodo napake.Brez te funkcije boste morali ukrepati "na slepo" - zaporedno preveriti vsako možno točko okvare.

Pogonski mehanizem pokvarjen

Težave z zagonom pralnega stroja Ardo, po uspešnem nizu vode, pogosto povzročijo napačen pogon. Natančneje, pogonski jermen, ki je odletel z jermenice. Brez njegove prisotnosti se hitrost, ki jo pridobi motor, ne prenese na gred: boben ostane negiben in pranje se ne začne. Glavni vzrok okvare jermena je občasna preobremenitev bobna. Če v stroj nenehno nalagate preveč perila, se bo elastika hitreje obrabila, strgala in odletela. Do tega vodijo tudi naravna obraba ali tovarniške napake.

Za potrditev "diagnoze" morate lastnoročno pregledati pogon. Na čelnih Ardosih se nahaja zadaj, na navpičnih pa ob strani. Do pasu lahko pridete tako, da z izvijačem ali izvijačem odvijete vijake, ki držijo ploščo. Odstranimo stene in posvetimo pozornost kolesu jermenice.Če je prazna, je težava v elastiki.

Zlomljen jermen je treba pregledati glede razpok, zlomov in raztegnjenosti. Če je dlesen raztrgana ali raztegnjena, je indicirana zamenjava. Nov "obroč" se najprej natakne na jermenico motorja, nato pa na boben. Glavna stvar je, da kolesce premikate od desne proti levi, dokler se guma ne "usede" v utore.

Tujek obtičal v rezervoarju

Pralni stroj se ustavi, ko vanj priteče voda in ko se boben »zatakne«. Verjetno je v rezervoar zašel tujek – kost od nedrčka, kovanec ali ključi –, ki se je »neudobno postavil« in blokiral centrifugo. Motor se poskuša zavrteti, brenči, vendar je neuporaben - stroj stoji, pranje se ne zažene. Če sumite na "urok" , morate:

  • aktiviraj program "Drain" ;
  • na koncu odtoka izključite pralni stroj iz električnega omrežja;
  • odpri vrata lopute;
  • poskusi zavrteti boben ročno.

Pred pranjem preverite žepe stvari, ki so naložene v boben!

Če se boben ustavi, so navodila za naslednje korake preprosta: odstranite zgornji pokrov, nagnite stroj nazaj in odstranite zataknjen predmet skozi nastalo režo. Obstaja še en način - odstraniti zadnjo ploščo, razstaviti grelni element in, tako da potisnete roko v izpraznjeno luknjo, dobite "izgubo" .

Motor brez moči

Če je s pogonom in bobnom vse v redu, se boste morali premakniti na vozlišča, ki jih je težje diagnosticirati in popraviti. Prvi je električni motor. Logika je preprosta: če se pralni stroj ne pospeši po polnjenju z vodo, je motor odpovedal.

Sam motor se redko pokvari. Običajno je težava v:

  • pregrevanje;
  • obrabljeni čopiči;
  • olupljene lamele.

Najprej izključujemo prvo možnost. Pregrevanje motorja je možno, če se stroj večkrat vklopi brez ustavljanja. ne? Nato se posvetimo pregledu električnih ščetk.

    Odvijte zadnjo steno ohišja Ardo.
  1. Sprostite motor od pogonskega jermena, žic in senzorjev.
  2. Odvijte pritrdilne vijake motorja.
  3. Vzamemo motor in najdemo plastične ohišje ob straneh njegove karoserije.
  4. Odklopite terminale iz ohišij.
  5. Odprite ščetke, vpnite vzmet in odstranite karbonske palice.

Ne morete vklopiti več ciklov zapored, ne da bi se ustavili - motor Ardo se lahko pregreje!

Če so karbonske konice obrabljene in je njihova dolžina manjša od 1,5-2 cm, je potrebna zamenjava. Kupita se dve podobni krtači - palice se vedno menjajo v parih, tudi če je ena cela.Pri nameščanju nove "žerjavice" pazimo na pravilno lego brušenega konca. Odluščene lamele so "brazde" , odluščene s kovinskih plošč. Za njihovo popravilo je potrebno očistiti motor, oborožen s finim brusnim papirjem. Na karoserijo nanesemo papir in površino previdno poliramo.

Kriv je nadzorni modul

Zelo redko se zgodi, da težave z zagonom pralnega stroja Ardo povzročijo okvaro krmilne plošče. Modul lahko "visi" , ne prejme informacij od tlačnega stikala o končanem polnjenju ali ne pošlje ukaza za vklop motorja. Posledično bo pralni stroj vstal s polnim rezervoarjem.

Dvom o okvari modula je potreben šele po preverjanju vseh drugih možnih okvar. Toda diagnostika in popravilo plošče z lastnimi rokami močno ni priporočljivo! Z elektroniko naj se ukvarja samo profesionalni serviser, sicer je težavo enostavno poslabšati do "usodnega izida" .Samo strokovnjak lahko pokliče vsak element bloka in sprejme odločitev o njegovem stanju.

Če je pralni stroj zajel vodo, vendar ni začel prati, potem je težava v motorju, pogonskem jermenu, bobnu ali plošči. Skoraj vse možne okvare lahko ugotovite in odpravite sami, izjema bo le modul - preveriti ga mora strokovnjak.

Kategorija:

Tehnika