Sčasoma se sklop bobna katerega koli pralnega stroja pokvari: gred se zrahlja, oljno tesnilo pušča in ležaji se obrabijo. Vse to preprečuje nemoteno vrtenje in vodi do zračnosti, kar poveča izhodne vibracije in hrup stroja. Ta situacija ni redka za lastnike Beko, zato se morate pripraviti na morebitne okvare. Za rešitev težave boste morali razstaviti boben pralnega stroja Beko in zamenjati obrabljene dele. Še vedno je treba ugotoviti, kje začeti popravilo in kako končati.

S čim se boste soočili?

Preden nadaljujete z razstavljanjem, je vredno orisati obseg dela in razumeti, s čim se morate soočiti. Torej je ležajni sklop tisti, ki zagotavlja vrtenje bobna in prenaša impulz iz motorja skozi gred. Zaradi velike obremenitve se ležaji pokvarijo hitreje kot drugi deli pralnega stroja, kar oteži odvijanje mehanizma. Če želite popraviti situacijo, boste morali zamenjati obrabljene elemente.

Težava je v tem, da so ležaji nameščeni na pokrovu bobna. Da bi prišli do problematičnega območja, boste morali ne le skoraj popolnoma razstaviti pralni stroj, ampak tudi polovico rezervoarja. Za lastnike Beko je še težje, saj je oprema tega proizvajalca opremljena s posodami iz polne litine, ki jih ni mogoče popraviti.

Pralni stroji Beko so opremljeni z enodelnimi rezervoarji, zato je za njihovo razstavljanje potrebna kovinska žaga.

Enodelnega litega rezervoarja ni mogoče razstaviti z običajnimi metodami. Zato servisni centri postavijo visoko ceno za zamenjavo, najpogosteje pa svetujejo, da popolnoma razstavite dotrajano enoto in namestite uporabno.Stroški "menjave" niso poceni - običajno približno 50-70% cene pralnega stroja. Lahko greš v drugo smer in kupiš nov pralni stroj, vendar boš moral odšteti še več.

Če ni denarja za nakup novega rezervoarja ali celotnega stroja, ga lahko poskusite popraviti sami. Z žago za kovino boste morali razrezati neločljivo posodo, zamenjati ležaje, nato pa vse skupaj zlepiti in postaviti nazaj na svoje mesto. Dela je veliko, a se tudi resno prihrani. Ste se odločili? Nato ponujamo navodila in priporočila po korakih.

Skrbno se pripravimo

Ko ste se odločili za popravilo z lastnimi rokami, se morate temeljito pripraviti. Najprej zberemo ali kupimo potrebni minimum orodja. Na srečo je seznam standarden:

  • komplet izvijačev (ploščati, križni in indikatorski);
  • žaga ali kovinska žaga;
  • kljukice;
  • klešče ali klešče;
  • komplet viličastih ključev (8-18mm);
  • glava;
  • vlekalec (možnost z avtomobilom bo zadostovala);
  • nasadni ključi;
  • kladivo;
  • šilo;
  • dleto;
  • multimeter.

Po zbiranju orodja se lotimo priprave delovnega mesta. Če je pralni stroj nameščen v prostorni kopalnici, potem lahko delate tukaj. V majhnih prostorih, kjer se je težko obrniti, je vredno iskati drugo možnost - predprostor, kuhinjo, delavnico ali garažo. Zagotoviti je treba vsaj dva prosta kvadratna metra, sicer bo stroj težko razstaviti. Na splošno delujemo takole:

  • odklopite stroj od vseh komunikacij (elektrika, kanalizacija, vodovod);
  • premaknite pralni stroj na primerno mesto za popravilo;
  • prostor okoli opreme pokrijemo z oljem, krpami ali časopisi;
  • potegnemo k sebi, iz kovčka vzamemo pladenj za detergent;
  • odvijanje filtra za smeti, izčrpavanje preostale vode iz rezervoarja.

Pred demontažo je treba stroj izključiti iz električnega omrežja in odklopiti iz kanalizacije in vodovoda!

Za udobje je priporočljivo dodeliti ločeno mesto za majhne dele - vijake, samorezne vijake, objemke in druge spone. Po končanih pripravah nadaljujemo z neposrednim odpravljanjem težav.

Odstranjevanje rezervoarja z demontažo stroja

Da prideš do rezervoarja, moraš stroj skoraj popolnoma razstaviti. Pravzaprav vse ni tako strašno - vsak se lahko spopade, glavna stvar je vedeti, kaj storiti in v kakšnem zaporedju. Torej, demontaža se začne z elementarnim:

  • odstranite zgornji pokrov ohišja tako, da odvijete pritrdilne vijake na zadnji strani in povlečete ploščo naprej in navzgor;
  • odstranite "hrbtišče" tako, da odvijete ustrezne zapahe;
  • odklopite pogonski jermen z jermenice;

Če so na steni za jermenico rja ali oljni madeži, so ležaji poškodovani.

  • odstranite grelni element s sedeža, pred tem odklopite napeljavo.

Teoretično lahko podložko razstavite na rezervoar, ne da bi odstranili grelec, vendar izkušeni mojstri priporočajo, da ne tvegate. Dejstvo je, da zavrnitev odstranitve grelnega elementa pogosto povzroči poškodbe slednjega: stiki so zlomljeni ali pa je sama "spirala" deformirana. Bolje je, da ne poskušate prihraniti časa, ampak se zaščititi pred kasnejšo zamenjavo dragega dela.

Naslednji na vrsti je električni motor. Prav tako ga je treba odstraniti iz podložke, za kar odstranimo eyeliner, povezan z motorjem, odvijemo vijake, del zavihtimo in potegnemo k sebi. Ravnamo zelo previdno, da ne poškodujemo merilnika vrtljajev na motorju.

Preidimo na "zgornji" del, natančneje na protiuteži. To so betonski bloki, ki se nahajajo nad bobnom in ugasnejo centrifugalno silo, ki izhaja iz njega. Kamenje se odstrani preprosto: dovolj je, da z nasadnim ključem odvijete pritrdilne vijake in odstranite beton iz stroja. Vendar ne pozabite na njegovo težo – raje pokličite nekoga na pomoč.

Sedaj morate odstraniti nadzorno ploščo. To storite po naslednjih navodilih:

  • odvijte 2-4 vijake, ki se nahajajo poleg posode za prah;
  • zrahljamo še en zapah, ki se nahaja na levi strani ohišja;
  • odstranite ploščo iz plastičnih zapahov tako, da ploščo dvignete navzgor;
  • odklopite žice, ki vodijo do vstopnega ventila;
  • pritrdite odstranjeno ploščo na servisni kavelj ali jo odložite.

Nato bodite pozorni na dovodno cev. Poleg njega sta vstopni ventil in niša za sprejem prahu, ki ju je prav tako treba odstraniti iz ohišja. Vse je izjemno preprosto: z izvijačem zataknemo objemke in odklopimo priključene cevi in napeljavo.

Moraš ven iz stroja in tlačnega stikala. Če želite to narediti, odklopite žice iz "podložke" , odvijte pritrdilne vijake in previdno izvlecite plastično cev iz rezervoarja. Ni vam treba hiteti - del je zelo krhek in se zlahka poškoduje med nenadnimi premiki.

Spustimo se spodaj, do lopute, in zrahljamo objemko, ki drži tesnilni gumi. Ko napolnimo manšeto v bobnu in izklopimo UBL. Nato obrnite podložko na stran. Razlog je preprost - večina modelov Beko nima palete, zato je lažje priti do odtočnega sistema skozi "prazno" dno. Tukaj se pritrdilni elementi sprostijo, objemke se odstranijo in odtočna cev se odstrani. Amortizerji so zasukani z nasadnim ključem. Zdaj je to to - stroj lahko vrnete v vodoravni položaj in začnete rezati rezervoar.

Razdelitev rezervoarja na dve polovici

Rezervoarja v stroju ne bo delovalo - vzeti ga morate ven. Kljub navidezni lahkotnosti je ta vozel zelo težak, zato je bolje vključiti pomočnika.Nato primemo za robove bobna, zavihamo posodo na stran, jo rahlo dvignemo in potegnemo k sebi. Rezervoar se mora premakniti in zapustiti sedež.

Ko osvobodite rezervoar, ga preglejte. Prepričati se je treba, da je posoda trdna in resnično potrebuje to manipulacijo. Če je tako, se lotimo dela:

  • priprava mesta za rezanje: postavite pnevmatiko, ki bo povečala stabilnost;
  • postavite rezervoar navpično na pnevmatiko, šiv navzgor;
  • vzemite žago ali žago za kovino in polovico rezervoarja strogo po šivu.

Treba je ravnati zelo previdno, saj bo že najmanjši odmik na stran v prihodnosti vplival na tesnost posode. Ko končate rez, odstranite zgornji del rezervoarja in obrnite spodnji križ na glavo. Ležaji so "skriti" tik pod gredjo, zato preidemo na naslednji korak - odstranitev tesnil in "obročkov" .

Pridobivanje uničenih ležajev

Če želite priti do bobna in ležajev, se morate ukvarjati s "hrbtom" . Če se zgornji del rezervoarja po rezanju zlahka in hitro odstrani, bo spodnja polovica morala delati dlje. Prvi korak je, da popustite matico, ki pritrjuje jermenico bobna. Ko se obnašamo takole:

  • odstranite jermenico;
  • privijte vijak v sproščen navoj (bolje je uporabiti vijak drugega proizvajalca, saj se po "postopku" močno deformira);
  • pokrijte glavo vijaka z gumijastim delom kladiva (če ga ni, bo zadostoval navaden leseni blok ali debel kos gume);
  • navoj WD-40 obilno obdelamo (če vidite, da je stičišče zelo zataknjeno in zarjavelo);
  • tolkaj po strukturi s kladivom, dokler se spodnji del ne premakne.

WD-40 bo pomagal pri lepljivih delih.

Ko odstranite drugo polovico rezervoarja, lahko končno dobite dostop do bobna. Potrebujemo ležaje, ki so na gredi. Za odstranitev krogličnih obročev je dovolj, da uporabite avtomobilski snemalnik. V pomanjkanju slednjega se zatečemo k pomoči avtomehanikov ali pa se oborožimo s kladivom in dletom.

Po tem ostane le, da izbijete stare ležaje in na njihovo mesto namestite nove. Po končani zamenjavi prevzamemo Beko nazaj. Najprej z sorniki in tesnilno maso povežemo obe polovici rezervoarja, nato vrnemo boben v ohišje pralnega stroja in nato še ostale komponente. Postopek sestavljanja ne bomo podrobno opisovali - delamo po zgornjih navodilih, samo v obratnem vrstnem redu.

Kategorija:

Tehnika