Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

V primeru težav z ležaji in tesnili je potrebna skoraj popolna demontaža pralnega stroja Bosch. Vendar pa je začetno enostavno odstranjevanje elementov na poti do rezervoarja težko: sestava je težka, pritrdilnih elementov je veliko in delovati je treba "na črno" . Kljub težavam lahko vsak doma razstavi boben pralnega stroja. Pripraviti morate le orodja in delovati po določeni shemi. Povedali vam bomo podrobneje, kaj, kako in zakaj.

Vzemi vse, kar potrebuješ

Lepota Boschevega stroja je v tem, da ga je mogoče popraviti. Poleg tega je proizvajalec čim bolj olajšal razstavljanje ohišja, kar vam omogoča, da se hitro spopadete z nalogo. Vse komponente sistema so povezane s samoreznimi vijaki, sorniki ali objemkami, zato je za delo potrebno minimalno orodje. Dovolj je, da pripravite izvijače in klešče, vendar je bolje, da poenostavite nalogo in dodatno poiščete:

  • klešče;
  • komplet ključev;
  • dleto;
  • kladivo;
  • šilo;
  • pisarniški nož;
  • univerzalni ključ.

Preden razstavite Bosch pralni stroj je zelo priporočljivo prebrati tovarniška navodila!

Po pripravi orodja nadaljujemo s "papirnatim" delom - preučevanjem tovarniških navodil. Praviloma imajo vsi Boschevi modeli enako zasnovo, vendar je bolje izključiti možnost napake.Posebno pozornost posvečamo vrsti vgrajenega motorja. Inverterski motor je povezan neposredno z bobnom, kolektorski motor pa pomeni prenos preko jermena in jermenice. Pogledamo tudi lokacijo grelca, črpalke in šob.

Kako priti do sklopa rezervoar-boben

Če želite začeti razstavljati rezervoar, ga morate najprej "doseči" . Če želite to narediti, boste morali zaporedno odklopiti skoraj vse elemente podložke s telesa. To lahko naredite sami, če sledite navodilom.

    Odklopite avtomat iz komunikacij.
  1. Izpraznite boben (najprej aktivirajte program "Drain" , nato odvijte filter za smeti).
  2. Prepričajte se, da v bobnu ni predmetov.
  3. Podložko obrnite s hrbtno ploščo proti sebi.
  4. Odstranite zadnjo in zgornjo ploščo.
  5. Odklopite protiuteži tako, da odvijete pritrdilne vijake.
  6. Odpnite armaturno ploščo in aplikator za puder.
  7. Odstranite tlačno stikalo iz ohišja.
  8. Odstranite manšeto lopute in vrat.

Pred kakršnimi koli manipulacijami je treba Bosch izklopiti iz napajanja in ga odklopiti iz dovoda vode - sicer obstaja velika nevarnost električnega udara!

Naslednji je rezervoar, ki ga je treba osvoboditi vseh žic, elementov in parov. Najprej odklopite cevi iz plastike, nato odstranite motor, blažilnike in vzmeti. Vse kar ostane je, da primite boben, ga dvignete in odstranite iz ohišja. To ni enostavno narediti, zato je bolje, da nekoga pokličete na pomoč.

Razdelitev rezervoarja na dve polovici

Odstranjeni rezervoar postavite na suho, ravno površino in začnite z razstavljanjem. Da bi bilo lažje in lažje, je bolje očistiti površino rezervoarja iz usedlin mila. Nato si nadenite rokavice in sledite naslednjim navodilom:

  • rezilo pisarskega noža nalomite na kose dolžine 1-3 cm (zadostne so tudi vse tanke plošče);
  • s tankim ravnim izvijačem dvignite zapah na šivu, dvignite in vstavite kos rezila pod plastiko;
  • ponavljajte postopek, dokler ni pod vsakim zapahom rezilo;

Pri delu z rezili obvezno nosite rokavice!

  • odvijte vse obstoječe vijake;
  • vstavite izvijač v sredino šiva po celotnem obodu in počasi poskusite razdeliti rezervoar na pol;
  • odstranite eno polovico rezervoarja;
  • obrnite rezervoar na glavo;
  • oprimemo gred z univerzalnim ključem in odvijemo os;

Če je gred zataknjena, se spoji obdelajo s čistilom WD-40.

  • odklopi drugo polovico rezervoarja od bobna.

Serviserji pogosto ravnajo bolj zahrbtno, pod zapahe ne nameščajo plošč, ampak jih preprosto zlomijo. To pospeši razstavljanje rezervoarja, vendar oslabi njegovo zasnovo. Dejstvo je, da brez plastičnih sponk rezervoar "drži" samo na samoreznih vijakih. To je veljavno, vendar še vedno nezanesljivo.

Ko je boben prost, lahko začnete popravljati sklop. Praviloma je zadnja faza takšne demontaže Boschevega stroja zamenjava ležajev. V tem primeru najprej odstranimo žlezo in odvijemo prečko, nato pa oba "obročka" izbijemo z dletom in kladivom. Nato se sedež temeljito očisti z WD-40. Nato se montirajo novi elementi, spoj pa se obdela s silikonsko tesnilno maso. Tudi rezervoar se sestavi, le v obratnem vrstnem redu.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Tehnika