Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
V situacijah, ko pas odleti na pralnem stroju Ariston, zamenjava "dlesni" ne bo rešila težave. Novi obroč bo ponovil usodo starega, saj v večini primerov težava ni v njem, temveč v sosednjih elementih podložke. Zračnost jermenice, ohlapno pritrjen motor, nepravilna oblika gredi in številne druge konstrukcijske napake lahko povzročijo okvaro. Da bi ugotovili naravo in obseg problema, je treba opraviti celovito diagnozo. Poskusimo ugotoviti vse nianse in možnosti popravila.
Kakšne težave to povzroča?
Če je jermen enkrat odpadel med celotnim delovanjem podložke, potem se ni treba bati - z zamenjavo se bo vse vrnilo v normalno stanje. Ko se dlesen občasno zlomi, pogosteje 2-krat v šestih mesecih, je čas za razmišljanje in izvedbo nenačrtovane diagnostike stroja. Praviloma ponavljajoča se okvara obroča jasno kaže na napako v tehniki.
Če jermen odleti več kot 2-krat v 6 mesecih, je treba stroj diagnosticirati.
Pas leti iz določenih razlogov.
- Igra s škripcem. Preprosto povedano, sama gred je pritrjena ukrivljeno ali ohlapno. V tem primeru se jermen pri vrtenju bobna nezanesljivo zategne, povesi in se zlomi. Težavo odpravite tako, da zategnete pritrdilni vijak ali zamenjate kolo.
- Nepopravljen motor.Med delovanjem, predvsem pri največji moči, se zaradi tresljajev odvijajo vijaki, ki držijo motor. To vodi do dejstva, da motor, pritrjen v tovarni, "pogleda navzgor" , odstopa od dane poti in prekine jermenski pogon. Da bi popravili situacijo, je potrebno popraviti del.
- Deformacija vrvice ali kolesa. Mehanska poškodba jermenice zaradi neuspešnega popravila ali kršitve obratovalnih pogojev povzroči kršitev jermenskega pogona. Najboljši izhod iz situacije je zamenjava poškodovanega dela, v nekaterih primerih pa je dovoljen tudi lokalni "popravek" . Na primer, lahko poravnate upognjeno površino.
Za zamenjavo je izbran identičen pogonski jermen!
- Poškodovan križ. Vzroki za okvaro so tovarniške napake ali preveliki tresljaji med delovanjem stroja. Tu je popravilo prepovedano - samo popolna in nujna zamenjava gredi. Če še naprej uporabljate opremo ali se omejite na lokalna popravila, obstaja velika verjetnost neuravnoteženosti bobna s posledično poškodbo notranje strukture enote.
- Zlomljeni ležaji. Redko, vendar se zgodi, da se pralni stroj pripelje v podobno stanje zaradi povečanih obremenitev ali dolgotrajnega delovanja. Posledično se ležajni sklop ne spopada s svojo nalogo, krši sistem, kar vodi do zloma jermena. Za vrnitev opreme v delovno zmogljivost je potrebno odpraviti okvaro z zamenjavo obeh ležajev in tesnil.
Ampak razlogi za letalski pas niso vedno tako veliki. Pogosto napačna namestitev dlesni med začetnim popravilom povzroči težave s pogonom. Na primer, obroč ni bil pritrjen v vse predvidene utore, kar vpliva na nezanesljivo pritrditev in ponavljajoče se okvare. Podobne posledice čakajo z napačno izbiro nadomestnega dela, ko se ne vzame izvirnik, temveč kopija, ki se razlikuje po premeru. Zato je pomembno, da se pri razstavljanju in zategovanju tesnila osredotočite na serijsko številko modela in upoštevate navodila.
Popravljamo z lastnimi rokami
Ko jermen prvič odpade, je popravilo omejeno na to, da ga vrnete na svoje mesto. V teoriji je postopek precej preprost, v praksi pa se mora mojster soočiti z nekaterimi težavami. Dejstvo je, da vlečenje elastike zahteva spretnost, moč, čas in potrpežljivost. Toda če veste, kaj morate storiti in v kakšnem zaporedju, se bo tudi "novinec" lahko spopadel z nalogo.
Pas se potegne nazaj na naslednji način:
Pred kakršnimi koli popravili je treba pralni stroj Ariston izključiti iz napajanja in odklopiti od vseh komunikacij.
- Odklopite Ariston od komunikacij, kanalizacije, oskrbe z vodo in električne energije.
- Odklopite dovodno in odtočno cev s telesa ter zasukajte napajalni kabel.
- Premaknite opremo stran od stene ali pohištva in zagotovite prost dostop do zadnje plošče.
- Odvijte vse vijake na zadnji plošči, razen vijakov, ki držijo zgornji pokrov.
- Iščemo pogonski jermen, ki po okvari bodisi visi na jermenici ali leži nekje na dnu podložke.
Najdeni pas je treba skrbno pregledati. Najprej je vredno oceniti stopnjo njegove primernosti za nadaljnjo uporabo. Da bi to naredili, poiščemo oznako na gumi in napišemo prve štiri števke na papir (to je premer v mm). Nato izmerimo sam prstan in dobljeno vrednost odštejemo od že izpisane. Če je razlika med njima večja ali enaka 2 cm, potem elastičnega traku nima smisla shranjevati – preveč je raztegnjen in ga je treba zamenjati.
Če je jermen, ki je odpadel, obdržal prejšnji premer, ga vrnemo na jermenico:
- povlecite jermen na jermenico motorja;
- počasi vrtite kolo v nasprotni smeri urnega kazalca, nadenite drugo gumico;
- preverite, ali je pas pritrjen na vse predvidene reže;
- večkrat pomaknite eno od koles: če je vrtenje tesno, je gumica v redu.
Bolje je zategniti pas s pomočnikom. V idealnem primeru dve roki držita gumico na jermenici motorja, medtem ko drugi par rok poskuša namestiti obroč na kolo. Kljub temu bo delo zahtevalo veliko časa in truda - tesne gume ni mogoče prilagoditi, da bi zmanjšala napetost.
Po premikanju morate stroj sestaviti nazaj. Pritrdimo zadnjo ploščo, vrnemo opremo na prvotno mesto in jo povežemo s komunikacijami. Priporočljivo je, da takoj zaženete cikel "prostega teka" in se prepričate, da se pogonski jermen normalno vrti.
Ponavljajoče odletavanje pogonskega jermena kaže na resne težave z jermenico, kolesom, gredjo, križem ali motorjem. Bolje je, da ne tvegate stroja, ampak opravite popolno diagnozo in ugotovite vzrok okvare.