Zelo pogosto hrup med ožemanjem in pranjem ni posledica kardinalnih okvar, temveč osnovne obrabe maziva. Če želite posodobiti plast na ležaju, amortizerjih, bobnu in črpalki, boste morali popolnoma razstaviti pralni stroj. To je glavna težava, ostale operacije so preproste.

Kakšno mazivo

Najprej se morate odločiti za material. Strokovnjaki priporočajo, da ne kombinirate različnih vrst, ampak uporabite eno mazivo za vse dele. V trgovini ne hitite - natančno preberite lastnosti.

Lastnosti masti za pralne stroje:

  • odpornost na vlago,
  • visoka viskoznost,
  • toplotna odpornost (nekateri stroji imajo način kuhanja, kar pomeni, da mora mast ohraniti 90-100 stopinj Celzija),
  • nevtralnost.

Zadnji dejavnik je zelo pomemben, še posebej ko gre za ležaje. Pokrit je z gumijastim tesnilom. Agresivno mazivo ga bo spremenilo v neelastični disk ali v ohlapno snov. Takšno oljno tesnilo ne bo zaščitilo ležaja, voda bo prišla v notranjost, začela se bo oksidacija in najverjetneje se bo del zlomil, zato ga bo treba zamenjati z novim.

Za čiščenje rje, usedlin soli (apnenca) in umazanije se običajno uporablja WD-40. To je danes najbolj priljubljeno gospodinjsko orodje, ki svoje delo opravlja precej dobro. Dodaten plus je tanek rilček na razpršilniku, ki čistilo dovaja bolj natančno.

TOP 5 maziv za pralne stroje:

    Amplifon.
  1. Anderol.
  2. Staburags NBU 12.
  3. Liqui Moly "Silicon-Fett" .
  4. Huskey Lube-O-Seal PTFE mast.

Te znamke se uporabljajo v delavnicah in servisnih centrih, primerne za samonanos. Liqui je najdražji, kar se odplača z visoko kakovostjo in popolno združljivostjo z vsemi vrstami semeringov. Anderoll je neposredno naveden v navodilih za aparate Indesit kot priporočen.

Algoritem

Moderni pralni stroji se razstavljajo po enakem principu. Glavna razlika je v napravi rezervoarja. Na primer, pri LG je zložljiv. Podobni so nameščeni v Electrolux, AEG, Samsung. Če želite odstraniti boben, morate sprostiti pritrdilne vijake.

Stroji, kot sta "Ariston" ali "Indesit" , imajo rezervoar iz enega kosa. Zamenjava celotne strukture je precej draga, zato izkušeni mojstri uporabljajo več trikov, ki vam omogočajo zamenjavo ali mazanje ležaja in drugih delov, ne da bi posodobili celoten rezervoar.

Prva faza:

    Najprej morate odpreti vrata in odklopiti stroj.
  1. Najlažji način za zamenjavo črpalk v sodobnih napravah. Nahajajo se na dnu stroja, dostop do njih pa se odpre skozi dno. Zato je treba avto najprej postaviti na bok ali ga zložiti nazaj in nasloniti na steno.
  2. Odstranite sprednjo spodnjo ploščo.
  3. Pri mnogih modelih so blažilniki in drugi elementi pritrjeni na dno. Če pregled in popravilo branikov ni potrebno, je bolje, da se takšnega dna ne dotikate, ampak odstranite sprednji ščit. V ta namen odstranite pladenj za prah (pritrjen je s samoreznimi vijaki in ventilom za dovod vode).
  4. Odstrani nadzorno ploščo.
  5. Odvijte vijake sprednjega ščita.
  6. Nežno potisnite z izvijačem, da ne poškodujete gume, objemko, ki drži manšeto in jo odstranite.
  7. Pritisnite manšeto znotraj bobna in odstranite ploščo.
  8. Odklopite žice in postavite oklop na stran.
  9. Zdaj je enostavno odklopiti črpalko. Najpogostejša okvara v tej enoti je zamašitev ali vrzel v cevi (puščanje in voda pod strojem) in obraba armature/motorja (povzroča tresljaje pri stiskanju in odvajanju vode).
  10. Očistite šobo in filter iz nabranih umazanije.
  11. V primeru vrzeli ali okvare v motorju zamenjajte dele črpalke.

Po prvi stopnji se odpre dostop do amortizerjev / branikov. Najenostavnejši primer je abrazija maščobe. Če ga želite obnoviti, morate odviti dele, čim bolj podaljšati steblo, na njegovo podlago nanesti gosto, visokotemperaturno odporno mazivo s povečano odpornostjo proti obrabi in večkrat zložiti in razviti mehanizem.

Po 10 letih delovanja amortizacija največkrat popolnoma odpove. Boben začne "biti" , povzroča hrup med ožemanjem, stroj vibrira in "poskakuje" , možna so puščanja. V takih primerih strokovnjaki priporočajo zamenjavo amortizerjev.

Lifehack Domači mojstri so našli način, kako obnoviti branike in amortizerje. Če želite to narediti, odstranite steblo in blokator tesnilnega obroča. Odstranite "prah" tesnila in ga zamenjajte s kosom usnjenega pasu debeline 2-3 mm in širine približno 21 mm. Odsek obroča se vstavi v telo branilca, vedno z gladko stranjo proti telesu. Nadalje je tesnilo skupaj s steblom obdelano z obrabno odpornim in vedno viskoznim mazivom. Motorno olje bo hitro izteklo in se obrabilo, tako popravilo bo trajalo le nekaj mesecev.

Druga stopnja:

    Odstranite zadnjo ploščo.
  1. Odstranite breme - plast, ki leži na vrhu rezervoarja.
  2. Naprej - odstranite objemko, ki prenaša vrtenje na rezervoar.
  3. Z majhnim izvijačem pritisnite jezičke na čepih, da ločite žice od grelnika, rezervoarja in motorja.
  4. Odvijte in odložite motor.
  5. Odklopite grelni element, vodne senzorje.
  6. Sprostite pritrdilne elemente samega rezervoarja in ga previdno odstranite.
  7. Odstranite preostali tovor.

Po drugi stopnji se odpre rezervoar, v katerem je zaprt boben pralnega stroja. Snemljiv je elementarno razstavljen, vendar je v večini sodobnih strojev zasnova enodelna. Odpreti ga bo treba, ko je šiv predhodno obdelal z brusnim papirjem.

Tretja stopnja:

    Odrežite ali odvijte rezervoar in postavite zgornjo polovico na stran.
  1. Odstranite tesnilo ali tesnilo, če je bil ta sloj.
  2. Obrnite strukturo in odstranite vztrajnik na zadnji steni rezervoarja.

Ležaj se je končno odprl. Če pa ga želite odstraniti in podmazati ali očistiti, morate sprostiti boben. Če želite to narediti, privijte vijak, kjer je bil vztrajnik, in s kladivom skozi tkanino izbijte strukturo iz "sedla" . Zatič bo prišel iz rezervoarja in boben bo ločen.

Nasvet Če imate malo izkušenj z razstavljanjem pralnih strojev, fotografirajte vsak pomemben korak in razvrstite vijake, da jih pozneje ne zamenjate. To je še posebej pomembno pri povezovanju žic.

Četrta stopnja:

    Odstranite oljno tesnilo.
  1. Izvlecite ležaj s cevjo ustreznega premera.

Lažje je zavreči pokvarjen del. Zložljivo je treba oprati v olju ali bencinu in nato napolniti s poltekočo mastjo. Najpogosteje se ležaj enostavno zamenja.

Pomembno Če želite, da vaše delo ne bo zaman, kupite kakovostne nemške ali poljske ležaje, ki so odporni na vlago in visoke temperature, tresljaje in obrabo.

Pogosto je težava v polnilni škatli - tesnilo ostane brez mazanja in je strgano ali deformirano. Okvarjeni del je treba zamenjati z novim. Pri sestavljanju obvezno nanesite mast, odporno na vlago (nanese se na notranji premer, po katerem bo drsel ležaj.

Ko ste vse odstranili, morate skrbno pregledati pušo (jermenica, na katero sta pravzaprav nameščena ležaj in oljno tesnilo). Vso rjo in vodni kamen je treba obrisati. Če so se odprle praske, jih je neuporabno maskirati in brusiti - tulec bo treba zamenjati. Enako - če se je originalni ležaj "zataknil" . Če ga poskušate rezati z brusilnikom, tvegate le boben. Najverjetneje jo bo poskus sprostitve puše poškodoval - lažje je namestiti drugo.

Če ležaja ni mogoče ločiti, ga je mogoče oprati. Da bi to naredili, del prelijemo z oljem, položimo vrečko in zavrtimo disk, da izberemo največjo količino umazanije.

Kako sestaviti razrezan rezervoar Izrezan rezervoar je pokrit s poliuretansko ali silikonsko tesnilno maso vzdolž reza, nato pa zaprt z vijaki, maticami in samoreznimi vijaki strogo po celotnem obodu. Če nosilec ni varen, se bo rezervoar odprl med izstrelitvijo!

Po mnenju strokovnjakov ni nič težkega pri razstavljanju avtomobila. Dovolj je biti previden in natančno vedeti, kaj je treba narediti. V praksi neizkušeni mojstri pogosto delajo napake, zaradi katerih stroj odpove. Serviserjem začetnikom revija Miss Clean predlaga, da začnete z zamenjavo delov, ki jih je lažje razstaviti, kot so črpalke ali amortizerji, in najprej preizkusite bolj zapletene operacije na starem stroju, ki ga je mogoče popraviti.

Video: analiza napak, ki so privedle do okvare avtomobila po popravilu


Na splošno so na voljo vse operacije, na internetu je dovolj video vadnic, ki vam bodo pomagale, da se sami spopadete s popravilom pralnega stroja.

Kategorija:

Tehnika