Nekatere dele avtomatskega stroja je lažje zamenjati z novimi kot popraviti. Na primer - glavni elektronski modul. Popravilo lahko stane enako kot nakup servisne enote. Krmilni modul v pralnem stroju lahko zamenjate sami. Glavna stvar je jasno slediti navodilom za ukrepanje, da ne bi ničesar zamenjali. Ugotovimo, kako bomo opravili delo naprej.

Poiščite, odstranite in namestite ploščo

Večina pralnih strojev ima elektronski modul, ki se nahaja za sprednjo ploščo. Lokacija krmilnika je odvisna od vrste obremenitve stroja. Krmilna enota je impresivne velikosti, zato je težko ne opaziti.

Proizvajalec v navodilih za pralni stroj pove, kje se nahaja krmilni modul.

Modul lahko odstranite z lastnimi rokami. Algoritem dejanj bo naslednji:

  • izklopite avtomatski stroj;
  • zapri ventil za dovod vode;
  • odklop pralnega stroja iz vodovoda in kanalizacije;
  • razstavite zgornjo ploščo ohišja (za to odvijte nekaj vijakov, ki jo držijo, potisnite pokrov nazaj in ga povlecite navzgor);
  • izvlecite posodo za prašek in jo odložite;
  • odvijte vijake, ki se nahajajo blizu odprtine za točenje;
  • odstranite vijake, ki držijo nadzorno ploščo;
  • ko se spopadete z zapahi, previdno, da ne zlomite žic, odstranite "pospravljeno" ;
  • fotografirajte shemo ožičenja;
  • odklopi žice z armaturne plošče, jo odloži;
  • odvijte vijake, s katerimi je pritrjena elektronska plošča;
  • izvlecite krmilni modul iz ohišja.

Preglejte elektronsko enoto. Če je krmilna plošča poškodovana, bo ožgana, ožgana, zarjavela ali mehansko okvarjena. Včasih je dovolj, da spajkate stezo ali zamenjate kondenzator, da obnovite modul, vendar bo v večini primerov popravilo težje in dražje.

Upravljalni modul lahko poskusite zamenjati sami, ko se garancija izteče, če je še veljavna pa kontaktirajte servisni center.

Namestitev uporabnega, novega krmilnika se izvede v obratnem vrstnem redu. Najprej je modul pritrjen v ohišju, nato pa so vsi čipi z žicami povezani z nadzorno ploščo. Preverite pravilno povezavo kontaktov glede na prej posnete fotografije.

Ko sestavite ohišje, priključite stroj na omrežje in preverite delovanje "domačega pomočnika" . Če se "možgani" odzovejo na vse ukaze uporabnika, potem je zamenjava opravljena pravilno. Zaženite preskusno zanko in opazujte strojno opremo.

Ali res morate spremeniti modul?

Preden poskusite zamenjati krmilno enoto, morate ugotoviti, ali res ni v redu. Pogosto se zgodi, da težava sploh ni v elektronskem modulu, ampak v kakšnem drugem pokvarjenem delu in prav to ustvarja iluzijo poškodovanosti krmilnika. To je bistveno pomembno, kajti če se poškoduje drugo vozlišče, potem popravilo plošče ne bo spremenilo ničesar in vrgli boste denar stran.

Kako diagnosticirati okvaro elektronskega modula? Obstaja več tipičnih simptomov te težave.V 50 odstotkih primerov pralni stroji sami s svojim obnašanjem nakazujejo težave s procesorjem. Povedali vam bomo, v katerih situacijah lahko sumite na težave z nadzorno ploščo.

  • Mašina ne more vrteti stvari, poleg tega armaturna plošča zamrzne in se ne odziva na ukaze uporabnika. Koda napake ni prikazana na zaslonu.
  • Vsi indikatorji na armaturni plošči naključno utripajo, ni mogoče izbrati in aktivirati programa pranja.
  • Pralni stroj uporabniku omogoča izbiro želenega programa in začetek pranja, vendar se dovod vode v rezervoar ne začne ali pa vsa tekočina gravitacijsko takoj odteče. Nato stroj samo "zamrzne" in le popoln ponovni zagon ga pomaga vrniti v "življenje" . Poleg tega, če znova aktivirate cikel, lahko gre skozi v običajnem načinu.
  • Aparat, ne glede na nastavljen program, briše 2-4 ure brez ustavljanja in brez preklopa na izpiranje ali ožemanje. Črpalka ne poskuša črpati odpadne vode iz sistema. Po nekaj urah oprema samo zmrzne.
  • Po zagonu, ko poskušate izbrati želeni program, stroj takoj zamrzne in se izklopi.
  • Izbran je način pranja, cikel se začne, vendar stroj ne naredi ničesar več. Voda se ne vlije v sistem, boben se ne začne vrteti.
  • Motor zelo pogosto spreminja hitrost "centrifuge" .
  • Grelni element ignorira termostat in vode v rezervoarju ne more doseči želene temperature, zaradi česar je hladna ali prevroča.

Ti "simptomi" samo namigujejo na poškodbo krmilnika, da bi preverili okvaro, bo potrebna globlja diagnostika.

Vsak od naštetih znakov lahko pomeni tako okvaro glavne enote kot okvaro senzorja. Na primer, razlog za dejstvo, da se voda v rezervoarju ne segreje na želeno temperaturo, je lahko okvarjen grelni element in ne elektronski modul.Zato obvezno preizkusite stroj.

Vsi sodobni pralni stroji so opremljeni s sistemom za samozaznavanje okvar. Najprej je priporočljivo zagnati samodejni test avtomatskega stroja in nato, s poudarkom na izdani kodi napake, izvesti ročno diagnostiko senzorja. Kako aktivirati "testni" način?

Samodiagnoza pri različnih pralnih strojih se začne na svoj način. Kako aktivirati testni način, si lahko preberete v navodilih za opremo. Ultramoderni modeli imajo na armaturni plošči istoimenski gumb, uporabnik pa ga bo moral le pritisniti.

Na primer, na avtomatih Ardo, ki nimajo ločenega gumba "Samodiagnoza" , je samodejni test vklopljen takole:

  • obrnite gumb za izbiro programa v navpični položaj, da puščica "gleda" navzdol;
  • nastavi ničelno temperaturo;
  • prepričajte se, da je boben stroja prazen;
  • pritisnite vse gumbe na armaturni plošči hkrati.

Med samodejnim preizkusom bo stroj prikazal kodo napake, ki jo je treba dekodirati.

Napaka, ki jo ustvari pralni stroj, bo pomenila okvaro krmilnega modula ali okvaro katerega koli drugega senzorja ali enote avtomatskega stroja. Če koda napake pomeni "poškodba grelnega elementa" , se vam ni treba spuščati v elektroniko, samo preverite in zamenjajte grelni element.

Samodejni test ne kaže vedno na določeno težavo. Zgodi se, da po dešifriranju kode napake uporabnik prejme več možnih razlogov: okvara dovodnega ventila, prekinjena napeljava ali okvara krmilnega modula. Potem morate vsak element preveriti ročno.

Da elektronska enota ne deluje pravilno, se lahko prepričate, če jo pozvonite z multimetrom.Tudi drugi "sumljivi" elementi bi morali biti predmet tega postopka. Naprava po vrsti testira vsa vozlišča, meri se njihova odpornost. Čeprav je delo mukotrpno, vam bo omogočilo, da ste 100-odstotno prepričani, da je modul pokvarjen.

Kategorija: