Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Pralni stroj mora delovati skoraj tiho - sprejemljivo je le enakomerno brnenje ali ropot, značilen za cikel ožemanja. Če se med običajnim pranjem iz bobna sliši šumenje ali trkanje, je težava. Še posebej, ko je pri nizkih hitrostih zvok glasnejši, pri visokih pa postane tišji ali pa povsem izgine. Šumenje se pojavi, ko se boben pralnega stroja med vrtenjem nečesa dotakne. Treba je ugotoviti, kje je "kavelj" in kako ga odpraviti.
Vzroki za mešanje zvoka
Vir škripajočega zvoka lahko najdete doma, ne da bi morali poklicati strokovnjaka. Dovolj je, da izvedete zaporedno diagnostiko in preverite možne vzroke težave. Najprej odklopimo pralni stroj iz komunikacij, odpremo vrata lopute, z dlanjo pomikamo po bobnu in ocenimo njegovo "obnašanje" :
- če se valj vrti tiho z rahlim raztezanjem - ni zloma;
- če med premikanjem slišite ropot in ropot, so ležaji obrabljeni;
- boben se ne pomika - v stroj je prišel trd predmet, ki je zataknil valj;
- cilinder se dotika roba manšete lopute - elastika je odpadla ali je bila napačno izbrana;
- boben se vrti počasi, z močnim raztezanjem - težave s pogonskim jermenom ali zlomljen križ.
Drugi korak je zanihanje bobna najprej naprej, nato nazaj. Treba je oceniti, ali obstaja zračnost: ko je valj premaknjen ali povešen, nastane močna reža. Če je vrzel vidna, so potrebna nujna popravila.
Pralni boben se mora vrteti tiho in z rahlim raztezanjem: ropotanje, ropotanje ali zaviranje med vrtenjem so znaki okvare.
Nato priključite pralni stroj na komunikacijo in zaženite program ožemanja v prostem teku pri največji hitrosti. Če je med pospeševanjem stroj začel udarjati ob stene ohišja, je posoda odletela z gredi ali visela na robu. V tem primeru bodo pod sumom amortizerji in ležajni sklop.
Naslednji korak je pregled zadnjega dela pralne kadi. Najlažji način za to je skozi zadnjo ploščo: odvijte vijake, ki jo držijo, in jo odklopite iz ohišja. Potem ko ocenimo stanje rezervoarja. Če so vidne zarjavele proge in kapljice vode, so ležaji obrabljeni.
Med diagnostiko bi morala biti zaznana ena od naslednjih težav:
- deformacija bobničnega križa;
- težave s pogonskim jermenom (elastični trak je odpadel ali se zlomil);
- obraba ležaja;
- okvara gredi;
- okvara dušilnih elementov (vzmeti ali blažilniki);
- spraviti tujek v rezervoar.
Katera koli od zgornjih težav povzroči, da boben spremeni smer vrtenja, kar povzroči rožljanje in šumenje. Toda za natančno "diagnozo" je potrebno podrobnejše testiranje sistema - preveriti boste morali vse možnosti zaporedno.
Poiščite in odpravite težavo
Površinska diagnostika je le prva faza popravila. Če želite preveriti naravo okvare in natančno ugotoviti, zakaj se boben drgne ob stene stroja, boste morali stroj delno razstaviti. Nato morate zaporedno preveriti vse možne težave, od lahkega pogonskega jermena do ležajnega sklopa, ki ga je težko preizkusiti.
Preverjanje se začne z diska:
- odklopi podložko iz komunikacij;
- obračanje nazaj;
- odvijte vijake, ki držijo zadnjo steno;
- odstranite odvito ploščo na stran;
- poglej škripec (je na njem jermen?);
- vrnite odpadli jermen na jermenice z vrtenjem kolesa z roko;
- zamenjajte strgano gumico za novo, pri čemer se osredotočite na njeno serijsko številko.
Če je pogonski jermen nameščen, se diagnoza nadaljuje. Odpremo boben in pogledamo manšeto: včasih se rob valja dotakne tesnila. Dlesen boste morali rahlo zarezati ali "odvečni" del očistiti z drobnozrnatim brusnim papirjem.
Naslednji korak je preverjanje amortizacije. Rezervoar pade pod vnaprej določeno raven in pade v telo, ko zgornje vzmeti odpovejo.Zlomljene in oslabljene "spirale" ne morejo zadržati cilindra v želenem položaju - posoda se premakne in začne udarjati ob stene podložke. Če želite popraviti situacijo, morate odstraniti stare elemente in namestiti nove. Navodilo je sledeče:
- za demontažo spodnje vzmeti: pritrdite rezervoar, povlecite tuljavo navzdol, odpnite kavelj s površine rezervoarja in telesa stroja;
- za odstranitev zgornje vzmeti: postavite predmet pod rezervoar, da zagotovite stabilnost, z izvijačem dvignite kavelj vzmeti in ga odpnite;
- za namestitev vzmeti: obratni vrstni red.
Preveriti je treba tudi amortizerje: odviti, zlomljeni ali obrabljeni nosilci ne dušijo tresljajev, ki prihajajo iz bobna. Takšne dele je treba zamenjati - stare razstaviti in namestiti nove. Postopek je naslednji:
- odstranite sprednjo ploščo ohišja;
- odvijte vijak, ki pritrjuje stojalo od spodaj;
- odstranite zgornje zapahe blažilnika tako, da na zadnjo stran puše položite nasadni ali nasadni ključ in ga nato s kleščami povlečete k sebi;
- odstranite amortizer iz avta.
Ste v redu z amortizacijo? Nato odstranimo zadnjo steno, izvlečemo grelni element in skozi prazno luknjo poskušamo z roko potipati predmet, ki je padel v rezervoar. Namesto prstov lahko uporabite žično kljuko.
Ležajni sklop
Pogosteje začne boben ropotati zaradi obrabljenih ležajev. Če odlašate z njihovo zamenjavo, se bo položaj poslabšal zaradi deformacije križa in zloma gredi. Bolje je, da ne tvegate, ampak takoj, ob prvem znaku težave, začnite z diagnosticiranjem in popravilom ležajnega sklopa.
Zamenjava ležajev je zahtevna naloga. Stroj boste morali popolnoma razstaviti, prepoloviti posodo za pranje, nato pa očistiti "gnezdo" in izbiti sponke. To lahko storite sami, vendar je težko.
Za samostojno popravilo je priporočljivo kupiti poseben komplet za popravilo, sestavljen iz dveh ležajev in oljnega tesnila. Potrebovali boste tudi mazivo, čistilo WD-40, kladivo, vrtalnik in kovinsko žago.