Vsak lastnik garaže se nekega dne sooči z neprijetnim pojavom: vlago v garaži, ki vodi do kondenzacije v hladni sezoni. Tega pojava ni enostavno premagati, vendar je nujno, saj voda uničuje stene, spodbuja razvoj plesni in vodi do rjavenja karoserije avtomobila, zaradi česar bo avtomobilist kasneje moral kupiti Movil s pretvornikom rje v velikih količinah. Ugotovimo, kako ravnati z vlago in ugotovimo, kaj svetujejo izkušeni avtomobilisti.
Od kod prihaja vlaga
Najprej morate ugotoviti vzrok vlage v garaži. Nemogoče ga je odpraviti brez poznavanja razlogov.
Največkrat pride do kondenzacije iz dveh razlogov:
- Pri gradnji garaže ni bila poskrbljena za hidroizolacijo. Možno je, da sploh ni bilo storjeno ali pa je bilo storjeno nepravilno.
- Zaradi težav s prezračevanjem se zrak v garaži ne posodablja. In potem ni pomembno, od kod je prišla voda: prinesla jo je na mokri karoseriji ali je pritekla od zunaj skozi luknje v hidroizolaciji - vodna para nima kam iti.
Za uspešen boj proti vlagi so izboljšave izvedene v obe smeri. Brez sistematičnega pristopa se temu problemu ne bo mogoče spopasti.
Nasvet 1
Pred gradnjo garaže preučite priporočila, ki so predpisana v "Zahtevah za garažno opremo" . Ta dokument bo pomagal pravilno organizirati prezračevalni sistem med gradnjo.
Kaj je narobe s kondenzatom in ali se moramo z njim boriti?
Ko gre za potrebo po odstranitvi odvečne vlage iz zraka v garaži, nekaterim avtomobilistom sploh ni jasno, zakaj je to potrebno. Vendar je kondenzacija nevarna iz več razlogov:
- V vlažnem ozračju prihaja do kemičnih interakcij med gorivi in drugimi avtomobilskimi kemikalijami. Produkti takih reakcij so veliko bolj strupeni kot vhodne snovi. Lahko povzročijo zastrupitev.
- Vodni film, ki se nabira na stenah garaže, postane ugodno okolje za plesen in bakterije. Ti organizmi so nezaželeni gostje ob vsakem obisku, saj njihove spore in odpadni produkti povzročajo hudo pljučno bolezen.
- Vlaga vodi do hitrega jedkega uničenja kovin (od karoserije avtomobila do orodja, shranjenega v garaži, in nosilnih struktur zgradbe).
- Vlaga, nabrana v porah betona, se razširi, ko zmrzne. Posledično se v materialu pojavijo mikrorazpoke, ki se postopoma širijo z vsakim novim ciklom zamrzovanja.
Nasvet 2
Če je v garaži visoka vlažnost, skrbno preverite kontakte električnih naprav. Procesi oksidacije in korozije so pogosti predhodniki kratkih stikov in požarov.
Kako zagotoviti prezračevanje?
Dobro prezračevanje lahko bistveno zmanjša notranjo vlažnost. Njegova naloga je zagotoviti izhod prekomerno navlaženega zraka na ulico in zamenjavo odstranjenega zraka s suhim zrakom z ulice. Da bi to naredili, organizirajo točke, skozi katere se izvaja dotok in izstop zračnih mas. To se naredi na dva načina: na podlagi pravilne organizacije konvekcije in z uporabo izpušnih ventilatorjev.
Naravno prezračevanje: kako ga organizirati?
Za organizacijo naravnega prezračevanja se uporablja znanje iz šolskega tečaja fizike: zrak se pri segrevanju nagiba k dvigu. V garaži je topleje kot zunaj, kar pomeni, da zrak uhaja skozi luknje v stropu ali vrhu stene. In dovodi so nameščeni blizu tal, na nasprotni strani od odvodov. V luknje se vstavijo kosi cevi ali prezračevalni kanal iz polimernih materialov.
Nasvet 3
Da mrčes in glodavci ne bi vstopili v garažo skozi prezračevalne luknje, jih zategnemo z rešetko ali fino mrežo. Samo ne pozabite občasno očistiti rešetke pred prahom in umazanijo.
Cev po kateri vstopa zrak v garažo je nameščena na višini 0,2 m od tal. Če jo postavite nižje, bo vlaga, ki izhlapeva iz zemlje, prišla v garažo, če pa jo postavite previsoko, bo v garaži nastal velik neprezračen prostor.Izpušna cev je nameščena pod strešnim pobočjem, tako da vanjo ne pride dež ali sneg. Če je cev speljana skozi streho, je treba njen rez zapreti z glivico, da kapljice in snežinke ne pridejo notri.
Vgradnja prisilnega prezračevalnega sistema
Večjo učinkovitost prezračevalnega sistema opazimo, ko so izpušne in dovodne cevi opremljene z ventilatorji. Dovolj tudi sistemov z nizko porabo energije, ki se napajajo iz električnega omrežja.
Za zmanjšanje stroškov električne energije se uporabljata dve možnosti:
- Ventilator deluje neprekinjeno, vendar je hitrost vrtenja lopatic (in s tem poraba energije) nastavljena na minimum.
- Ventilator se za kratek čas vklopi in deluje z visoko močjo. Sistem lahko vklopi lastnik garaže (če ga redno obiskuje) ali krmilno vezje. Takšna vezja so opremljena s časovniki ali senzorji vlažnosti.
Nasvet 4
Bolje je namestiti ventilator na izpušno cev. Tako bo sistem deloval z manj napora, kar pomeni, da bo zagotavljal boljše rezultate z manj električne energije.
Obstajajo tudi kombinirane možnosti prezračevalnih sistemov, ki združujejo oba opisana principa.
Hidroizolacija garaže
Hidroizolacija je pomemben korak pri razvlaževanju garažnega ozračja. K temu je treba pristopiti po skrbnem preučitvi vseh odtenkov. Pogosta napaka je ignoriranje prezračevalnih kanalov pri poskusu tesnjenja garaže. Če pri izdelavi hidroizolacije zaprete pot zračnemu toku, se bo garaža spremenila v nepredušno posodo, iz katere ne bo odšla niti voda, ki so jo pripeljali na kolesih in škornjih.
Za izolacijo garaže od podtalnice se na zemeljskih tleh naredi betonski estrih. Stene so prevlečene z mastiko na osnovi bitumna do višine 0,3-0,4 m. Takšni ukrepi ne bodo dovolili, da bi vlaga iz podtalnice ali padavin vstopila v garažo.
Nasvet 5
Pred začetkom del se pozanimajte, kako globoka je podtalnica na vašem območju (podatek dobite pri geodetski službi). Če se nahajajo blizu površine, pred polaganjem estriha in premazom sten položite plast hidroizolacijske polimerne folije.
Dodatno hidroizolacijo tal zagotavlja razsuti polimerni sestavek. Vendar je to relativno draga metoda, ki se uporablja v težkih primerih.
Profesionalni nasveti
V arzenalu izkušenih lastnikov garaž je veliko ljudskih načinov za razvlaževanje ozračja. Za to se uporabljajo gašeno apno, silikagel, kamena sol in druge higroskopske snovi. Pozitivne rezultate daje tudi ogrevanje prostora s toplotno pištolo ali pihalnikom. Toda te metode, čeprav ne zahtevajo veliko truda, dajejo le začasen učinek in so neučinkovite zunaj sistemskega boja proti vlagi.