Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Prejšnji del
Tretji del Električna energija
No, kaj naj rečem o električni energiji? Dobro živi z elektriko. Še bolje je živeti, če ga nikoli ne izklopite. Žal mi je, cevi sanje. Da se bo nekaj koz v noču koze brez primere moči v omrežju vklopilo, potem pa bo nekje nekaj poplav. Zato je v garaži potrebno varnostno kopiranje, da bi našli vrata v temi in da se varnostni sistem ne bi izklopil. Povedal vam bom o rezervni moči, ker o stikih in vtičnicah, in brez mene, vsi vedo bolje kot kateri koli akademik. Še en dober razlog, da imate 12-voltno garažo, je napajanje dvanajst voltnega orodja, kot je kompresor pnevmatik ali miniaturni vrtalnik. Forum forum.ru v oddelku "Avtonomni viri električne energije" ima nemeryanno kul fantje z bencinskimi generatorji in sončnimi ploščami. Prebral sem, sem pomislil: "Ali ga potrebujem?" Imam samo pet amperov na kompresor, tako da varnost ni zmanjšana. Torej, potrebujete baterijo s periodičnim polnjenjem.
Takoj sem odstranil napajalni transformator na debelo železo. Na dvorištu dvaindvajsetega stoletja, kakšen transformator, je zmagal, razstavil računalniške napajalne naprave, ki ležijo okoli gora. Kar se tiče gora, sem malo lagal, vendar je skoraj vsak od nas nadgradil naš računalnik in napajalni enoti ni težko najti. Napetost je stabilna in zaščita pred kratkimi stiki je, in kar je najpomembnejše, standardni bloki ATX imajo krmilni vhod PS_ON. Vstavljeno na tla PS_ON - enota je izklopljena, vložena + 5 voltov - vklopljena. Vse je dobro, vendar obstaja ena majhna pomanjkljivost - vsi računalniški napajalniki dobijo točno 12 voltov. Če ga bomo hranili z vrtalnikom, potem je to dobro in če potrebujete polnjenje baterije, potem ni dovolj 12 voltov. Za ponovno polnjenje je potrebno napetost dvigniti na najmanj 14, 5 voltov. Tukaj lahko počakamo na zasedo. Če je vaša enota izdelana na stari TL494 čip in njegovi kloni, potem povečanje napetosti ni težavno. Če ste nesrečni in vaša enota je na čipih nove generacije, potem brez obredov in plesov ne morete storiti s tamburinami. Preveč je vseh vrst zaščite in prenapetosti. Vendar pa je z nekaterimi potrpljenji ta problem mogoče rešiti. Tukaj je nekaj povezav za preoblikovanje vaše napajalne napetosti in se odločite, ali bi se morali vključiti v to. in še No, recimo, da ste ponovno napajali napajalnik 14, 8 voltov in uspešno polnite akumulatorsko baterijo iz avtomobila. No, zaračunali ste ga. In kaj potem? Torej bomo pustili stalno polnjenje? Je nezaželeno. Praksa kaže, da svinčeve baterije, ki se ves čas napolnijo v bespereboynik, ne živijo dolgo časa. Ne bom šel v podrobnosti, rad bi vam poslal študijo kationov in anionov v knjigo Khrustalev "Akumulatorji". Ona je na internetu, tako bo voljna. Obstaja tudi "Izobraževalni program o kislinskih baterijah" na spletni strani forum.fonarevka.ru. Če želite iti v teorijo pomanjkanja časa, lahko greste skozi to povezavo na spletno stran Radiookot. Vzel sem načrt, imenovan "Swing" avtorja od tam. Tukaj je nekoliko spremenjen.
Ideja je preprosta - dvosmerni primerjalnik obravnava napetost baterije. Če je manjši od 11, 9 voltov, vklopi flip-flop RS na DA3, DA4 in začne polnjenje na PS_ON vodilu. Če je napetost večja od 13, 8 voltov, jo izključite. Čeprav je dvostopenjski primerjalnik s histerezo mogoče lažje izvesti, toda potem sem imel te dele v tabeli, nisem nič izmislil. Nekaj se je nekaj spremenil, zlasti pa je zmanjšal število toplotno kompenzacijskih diod na tri in dal čip 561PU4 za pretvorbo ravni. Zdaj bi to storil drugače, vendar "deluje, ne dotikajte se". Ne dotikaj se se. Kasneje je dal v lepo škatlo s kazalniki in LED, puščice kažejo, luči utripajo, duša je srečna, novo leto in samo to. Poleg moralnih užitkov obstajajo tudi ugodni priključki, ki jih želim vklopiti. Iz stanja pripravljenosti v računalniški enoti sem prinesel žice v priključek USB, tako da je zdaj mogoče napolniti telefon. In na desni strani fotografije je napisana "prezračevanje", zato nima nič opraviti z rezervno močjo, le tam je geografsko locirana. Prostor je bil prazen, in dal sem majhen transformator in napetostno stikalo za napajanje ventilatorja izpušnih plinov. Ko je to potrebno, vklopite ventilator v polni kapaciteti, ko ni potrebno - pri polovični moči. Nekaj besed o moči varnostnega sistema. Glavna varnostna enota se lahko napaja s 6 na 12 voltov. V notranjosti je rezervna litijska baterija, vendar v hladni garaži ni smisla pri temperaturi minus petnajst stopinj. Zato sem ga takoj izklopil. Na enoto so bili pritrjeni različni senzorji, vsi so bili napajani na baterijo. (Mimogrede, baterije v mrazu ne trajajo dolgo). Ko sem ga postavil na mizo in pogledal na akumulatorski živalski vrt vsakega bitja na paru "Krona" na diske živega srebra od 4, 5 do 12 voltov, sem se takoj odločil, da vse pripeljem do enega imenovalca, to je devet voltov. Stabilizatorja 7809 sem postavil na žice in 9 V. Stabilizator hkrati in zaščita pred kratkim stikom, ki mi je zagotovljena. V diagramu, še vedno imam devet voltov anti-interference filter pripravljen. Nič ga ni privlačil. Sprva so bili senzorji napajani iz akumulatorja in delali. Potem sem razširil 9 voltov preko senzorjev z enostavnimi žicami brez filtrov. Pogledal sem, da vse trepeta in kako deluje in veselo je šel domov. Nisem imel časa priti v hišo, ko me signalizira z mehkim glasom v jasnem angleškem jeziku o dimu. Prihajam nazaj - ni dima, garaža je na mestu. In tolikokrat. Dolgo je iskal vzrok lažnih pozitivnih besed. Prvič, feritni obroči so obesili na žice na vsak senzor. To ne pomaga. Potem je dodal kondenzatorje. To ne pomaga. Dolgo je trpel, vendar se je izkazalo, da so fluorescentne svetilke proizvedle hrup 44 kilohertz in nekakšen harmonik padel v delovno območje signalizacije. Priklapljala sem svetlobna telesa, postavila filtre na njihove električne žice in od takrat živim srečno. Sedel na kavču, lahko vprašam, kakšna je temperatura v garaži ali kaj vključiti. Res je, da nisem prišel do stikala, izvršilni rele za 10 amperov v signalizaciji pa je še vedno prazen. Nekaj besed o baterijah. A priori preprosto nadaljujem predpostavko, da smo vsi navadni ljudje in da ne bomo iti kupiti srebrn-cinkove baterije s srebrno-srebrno srebrom za napajanje vaja. In avtomobilske baterije, ki so služile svoj čas, lahko najdete v kateri koli garaži ali celo več. Toda v starem akumulatorju ne bi bolelo za merjenje zmogljivosti. Kako? Z merjenjem kapacitete akumulatorja, žal, je velika nedoslednost. To je posledica različnih metod za določanje zmogljivosti. Obstajajo sovjetske merilne metode v skladu z Gostamom, obstajajo japonski, evropski, sploh ni metod, to lahko dokažete v vseh trgovinah z baterijami. Enaka baterija, merjena drugače, bo pokazala različne rezultate. In tu, na primer, ruski pomorski register za pridobitev dovoljenja za uporabo zahteva merjenje zmogljivosti samo s takim tokom odvajanja, na katerem bo deloval v pravi opremi. Tukaj se popolnoma strinjam s pomorskim registrom in zato sem si za vse priložnosti naredil zmogljivost merilnika akumulatorja.
Ideja, čudovita v svoji enostavnosti, sem od tukaj: www.radioradar.net/radiofan/measuring_technics/measuring_capacity_rechargeable_batteries.html. Primerjati je treba primerjalnik, ki pri doseganju najmanjše dovoljene napetosti na bateriji odreže breme. Izhod je povezan z običajno mehansko uro na baterijah, ki se ustavi, ko je obremenitev odklopljena. Pomnožite tok praznjenja s časom, dobimo zmogljivost v amperih. Na tranzistorju VT5 in močnih uporih R22-R24 sem naredil regulator praznjenja toka. Če vzamemo upor R25 večturnega, se lahko tok izpusta nastavi od nekaj miliamperov do 10 amperov. Šele ko izmerite kapaciteto, ne pozabite na temperaturno korekcijo, vsaj v skladu s tem razporedom.
Če se želite nadaljevati …
Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
